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地鐵建設(shè)新進展!7號線鼓樓站至廣東會館站區(qū)間右線順利始發(fā)

來源:北方網(wǎng) | 2023-08-27 08:39:23 |


【資料圖】

.  天津北方網(wǎng)訊:8月25日,天津地鐵7號線鼓樓站廣東會館區(qū)間右線盾構(gòu)機津安一號順利始發(fā),天津地鐵7號線累計29臺次盾構(gòu)機始發(fā)掘進。

.  鼓樓站廣東會館站區(qū)間右線全長441,區(qū)間埋深10.8-19.3,是地下二層站始發(fā)。此次盾構(gòu)掘進下穿多個建筑物和既有2號線鼓樓站,為確保盾構(gòu)始發(fā)安全,項目團隊多次召開方案討論會,最終采用MJS工法垂直加固土體+盾構(gòu)機直接切削既有地連墻下穿方案,避免了占道施工對周邊環(huán)境的影響,同時可有效縮短工期。

.  除采取措施加固土體外,項目還對盾構(gòu)機進行針對性設(shè)計和改造。增加刀具高差,減小切削阻力;增加電機組,增大刀盤扭矩,提高刀盤脫困能力;加設(shè)液壓觀察孔和人工觀察孔,以便快速發(fā)現(xiàn)并清理螺機內(nèi)障礙物;配置低速掘進系統(tǒng),采用低速掘進模式磨墻下穿,減小刀盤被卡風(fēng)險。此外,項目還采取優(yōu)化掘進參數(shù)、注入膨潤土和惰性漿液進行渣土改良、向盾體外注入克泥效防止沉降等措施,保障掘進安全。(津云新聞記者劉暢)

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