3月12日消息，今天下午，東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車示范運營項目全球首發(fā)儀式在江蘇無錫舉行。
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輪轂驅(qū)動是分布式驅(qū)動技術的一種，具有傳動系統(tǒng)高效節(jié)能、驅(qū)動制動轉(zhuǎn)矩獨立可控、底盤空間設計自由等優(yōu)勢，是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車動力解決方案之一。
東風汽車（600006）表示，東風威孚輪轂驅(qū)動技術開創(chuàng)了“5項第一”：
全球第一個輪轂電機乘用車公告
全球第一個輪轂電機乘用車示范運營項目
中國首個分布式驅(qū)動技術品牌商標注冊(Any-Drive)
行業(yè)首創(chuàng)“前集中+后輪轂”三電機四驅(qū)構(gòu)型
國內(nèi)首個搭載輪轂電機的新能源汽車推廣應用推薦車型
從東風汽車官方獲悉，東風威孚輪轂驅(qū)動將首先在在無錫通過示范運營，搭載于東風嵐圖首款轎車產(chǎn)品“追光”，以及東風風神純電動車型“E70”。
▲ 東風風神E70版分布式輪轂驅(qū)動乘用車、嵐圖追光高性能版輪轂電機整車亮相
東風汽車表示，東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車采用純電四驅(qū)、輪轂電機與控制器高集成技術，相較傳統(tǒng)驅(qū)動構(gòu)型，整車百公里加速提升42%，極限工況過彎車速提升18%。
此外，東風威孚輪轂驅(qū)動乘用車前軸配置東風自主中央電機，后輪配備輪轂電機，實現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)“前集中+后輪轂”三電機四驅(qū)構(gòu)型，依托毫秒級別的輪端力矩響應優(yōu)勢和東風Any-Drive分布式驅(qū)動控制技術，實現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種模式智能切換，滿足多種環(huán)境工況；根據(jù)駕駛員意圖精準控制內(nèi)外側(cè)車輪力矩差值，帶來靈敏響應。
