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4月26日晚間，德爾股份（300473）公布年報(bào)數(shù)據(jù)，2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收40.35億元，同比增長(zhǎng)10.14%；歸母凈利潤(rùn)虧損9.16億元。照此計(jì)算，公司2022年便虧掉過去7年的盈利總和，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出。

報(bào)告期內(nèi)，歐美通脹、俄烏沖突對(duì)歐美的汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來了沖擊，全球大宗商品、化工產(chǎn)品和能源等上游原材料價(jià)格上漲或持續(xù)處于高位，尤其是對(duì)歐美造成了更嚴(yán)重的影響。全資子公司Carcoustics主營(yíng)降噪(NVH)隔熱及輕量化產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，總部位于德國(guó)，由于鋁材料、化工品等主要原材料的價(jià)格大幅度上升，運(yùn)輸及能源費(fèi)用顯著增加，加上通脹因素使得人工費(fèi)用及財(cái)務(wù)費(fèi)用也有所上升，導(dǎo)致Carcoustics報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)生較大虧損。由于上述情況，公司于2022年度對(duì)Carcoustics的商譽(yù)和長(zhǎng)期資產(chǎn)計(jì)提減值準(zhǔn)備合計(jì)7.33億元，對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，目前汽車零部件行業(yè)已有超170家公司發(fā)布年報(bào)，10家公司2022年凈利潤(rùn)虧損逾億元。德爾股份凈利潤(rùn)虧損金額排在第3位。

2022年德爾股份盈利能力下滑明顯。年報(bào)顯示，2022年公司銷售毛利率為16.36%，較上個(gè)年度下降5.09個(gè)百分點(diǎn)；公司銷售凈利率轉(zhuǎn)為-22.89%，扣非攤薄ROE同樣轉(zhuǎn)為負(fù)值。此外，公司負(fù)債上升，2022年合計(jì)負(fù)債27.42億元，較上年同期增長(zhǎng)8.43%；公司資產(chǎn)負(fù)債率為64.81%，較上個(gè)年度提升10.56個(gè)百分點(diǎn)。

同一時(shí)間，德爾股份發(fā)布2023年第一季度報(bào)告，一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.49億元，同比增長(zhǎng)16.79%。歸母凈利潤(rùn)虧損0.26億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。與以往對(duì)比，這是該公司上市以來第一季度凈利潤(rùn)最差的1次。2023年第一季度公司資產(chǎn)負(fù)債率為65.1%，在已經(jīng)披露一季報(bào)的汽車零部件行業(yè)上市公司中，排在行業(yè)第4位。

通常而言，股東戶數(shù)減少意味著籌碼趨向集中，反之則籌碼趨向分散。截至今年一季度末，德爾股份股東戶數(shù)為1.85萬戶，較2022年底環(huán)比增長(zhǎng)38.57%，說明公司股東籌碼更加分散。

從二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)來看，德爾股份年初到2月中旬曾展開一輪攻勢(shì)，年內(nèi)最高價(jià)達(dá)到24.8元/股，之后股價(jià)遭遇持續(xù)調(diào)整，最新收盤價(jià)僅15.48元/股，較年內(nèi)高點(diǎn)回撤37.58%。4月以來該股成交低迷，本月日均成交額0.57億元，環(huán)比上個(gè)月減少39.39%。