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近日，中國船舶（600150）集團大連造船山船重工鼓足干勁、火力全開，順利實現(xiàn)一船交付、一船鋪底用實際行動獻禮“七一”。
6月29日，山船重工為GOLDEN OCEAN GROUP LIMITED建造的85000噸散貨船23號船“GOLDEN LION”號交付，這是今年交付的第7艘船舶。該船的成功交付，標志著山船重工上半年圓滿完成交船任務，實現(xiàn)了“雙過半”目標，為后續(xù)完成全年生產(chǎn)目標奠定了堅實基礎。
該船總長227.2米，型寬36米，型深20.35米，設計吃水11.5米，航速14.1節(jié)，設置7個貨艙，貨艙艙容約 10.5萬立方米。滿足國際海事組織Tier III排放標準要求，具有航速快、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環(huán)保性能以及可靠性要求方面，均達到同型船的世界水平。
6月28日，山船重工為波蘭船東PZM建造的37000噸大湖型散貨船首制船（B37K-1）鋪底，標志著2023年山船重工三線總組造船生產(chǎn)模式全線貫通。船東PZM公司目前在山船重工共定制了8艘3.7萬噸大湖型散貨船，該船鋪底后將進入緊張的塢內搭載施工階段。
大湖型散貨船主要從事美國、加拿大交界處五大湖區(qū)域散貨運輸?shù)膶Ｓ么?，該船型總長約199.99米，型寬23.7米，型深15.6米，設計吃水10.7米，結構吃水11.3米，配備軸帶發(fā)電機、變矩槳、以及SCR氮氧化物排放凈化系統(tǒng)。本船采用常規(guī)燃料，設計航速13節(jié)，主機及主發(fā)電機均滿足國際海事組織Tier III排放標準和EEDI第三階段標準，其操控性能、經(jīng)濟性能、節(jié)能環(huán)保的性能均優(yōu)于同類型船舶，具有較強的市場競爭力。
