.　　天津北方網(wǎng)訊：2023年2月1日起實施的《天津市高層建筑消防安全管理規(guī)定》明確規(guī)定了禁止攜帶電動車、或者電動車電池進入電梯轎廂，禁止在高層建筑共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域停放電動車。規(guī)定實施第一天，高層小區(qū)的電動車是否都按規(guī)定停放及充電呢？記者針對這一問題進行了走訪。

.　　現(xiàn)場直擊

.津畔明軒小區(qū)

(資料圖片僅供參考)

.11個充電車位 多數(shù)成了“停車場”

.　　在南開區(qū)津畔明軒小區(qū)，電動車違規(guī)停放的情況較為嚴重，一些電動車、助力車凌亂地堆放在樓道里。

.　　在一棟樓門的21層，過道上停了四五輛電動車，有幾輛還是大型二輪車，地上交織著幾條電線，循著電動車上的一根根電線，就能找到臨時釘在墻上的簡易接線板，電源都是從不同的房間里接出來的。記者了解到，其實居民小區(qū)里設有充電樁，但是為何居民還回家充電？

.　　走訪過程中，記者在小區(qū)的角落里看到了一處充電樁，充電樁帶有頂棚，里面設有11個充電車位，已經(jīng)停滿了電動車，但仔細看卻發(fā)現(xiàn)，只有兩三輛電動車在此充電，其他車輛只是在此存車，有的車上已經(jīng)布滿厚厚的灰塵，看樣子已經(jīng)存放了一段時間了。

.　　記者隨后找到了小區(qū)物業(yè)，一位姓田的工作人員介紹，充電樁被占的情況，他們曾經(jīng)和公安部門聯(lián)合清理過一次，但小區(qū)500戶居民約有電動車近300輛，現(xiàn)在的充電樁明顯還是不夠用。他們一年前就已經(jīng)開始協(xié)調各方，想要重新開辟一片空地用于建設充電樁。但是選址上還是有一定困難。記者隨后來到東王臺社區(qū)黨群服務中心，工作人員表示，由于津畔明軒原本面積不大，增設充電樁就要占用綠地，因此，他們也一直在協(xié)調溝通積極選址，爭取早日解決居民的電動車充電問題。

.　　北斗花園小區(qū)

.設有充電樁 尚未完全啟用

.　　在河北區(qū)北斗花園小區(qū)8號樓1門入口處，大廳里有三面都停滿了自行車、電動車，大部分電動車上都有電瓶。記者在一樓觀察了一會兒，偶爾有推著電動車進入的居民，熟練地將車推進了電梯。記者通過安全通道向上走，發(fā)現(xiàn)樓梯間也有停放電動車的情況，還有一些樓層電動車旁邊堆放著雜物，原本并不寬敞的通道變得更加狹窄。這種現(xiàn)象在小區(qū)的其他樓門也同樣出現(xiàn)。一位居民說，擔心電動車放外面不安全，他家的電動車一直都存放在樓道里，電瓶都是拿進屋里直接充電，并沒有在樓道里充電。

.　　記者聯(lián)系到了小區(qū)所屬的鵬錦物業(yè)公司，工作人員表示，小區(qū)里其實建有充電樁，目前還沒有完全啟用，之前有居民在充電樁停車時出現(xiàn)過電瓶被盜的情況，居民們都不愿意把車停在充電樁旁。國家出臺禁止電動車進入電梯相關政策之后，物業(yè)也張貼過提示，建議居民將車停到規(guī)定地點，但物業(yè)并沒有執(zhí)法權，因此收效不大。目前，物業(yè)公司正積極與相關部門協(xié)調，爭取在充電樁附近安裝攝像頭，加強日常巡視，完善安全措施，做好服務工作。

.　　尚都家園社區(qū)

.7處充電樁 電動車有序停放

.　　在紅橋區(qū)尚都家園社區(qū)，小區(qū)里有7處充電樁分散在不同位置，將近2000戶居民就近存放電動車，整個小區(qū)里秩序井然，樓道里鮮有電動車亂停亂放的情況。

.　　一位居民介紹，小區(qū)里一年前就已經(jīng)安裝了充電樁，居民們也都自覺將車存放在停車棚。記者從尚都社區(qū)居委會了解到，早在2021年4月，國家明令禁止電動自行車在樓道、電梯間停放及充電，嚴禁拉線充電，尚都社區(qū)的物業(yè)工作人員便提早在樓道內、電梯間張貼相關警示提示，并且安排了保安人員進行監(jiān)督和勸阻，由于不能提供適宜的停放地點、充電地點，電動自行車上樓問題依然普遍存在。

.　　經(jīng)過統(tǒng)計，小區(qū)近2000戶住戶大約擁有近200輛電動自行車。考慮到各樓棟口前空地有限，小區(qū)管家協(xié)助居委會在小區(qū)內選擇適宜的安裝地點，經(jīng)過20天的初選、考察、評估和征求意見，最終確定了7個安裝點位并順利安裝。

.　調查分析

.加強管理確保安全

.需要多方共同努力

.　　消防部門提示，從不少電動車火災事故案例來看，電動車上樓入戶是火災事故的導火索。為防患于未然，阻止電動車進梯入戶是十分必要的，居民應提高安全意識和自覺性，注意乘梯安全，避免電動車火災隱患。

.　　記者調查多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，不少居民出于擔心電動車的防盜和充電問題才不得已將車搬進樓道，即便有充電樁的小區(qū)，沒有配套停車棚，充電樁旁不能長時間存車，也是電動車進樓道的一大因素。其實，解決電動車進電梯的問題不是一蹴而就的，需要物業(yè)、業(yè)主、政府等多方共同努力，一方面要執(zhí)法部門加強監(jiān)督管理，落實違規(guī)處罰；一方面物業(yè)也要加強巡視，拒絕電動車進電梯的同時，社區(qū)居委會也要緊密銜接，做好協(xié)調工作，給電動車配備專用充電樁、停車場以及相關的安全管理，這樣才能治標治本。

.　　政策鏈接

.拒不改正

.處警告或者一千元以下罰款

.　　《天津市高層建筑消防安全管理規(guī)定》明確：

.　　·本市鼓勵在高層住宅建筑中明確消防安全樓門長。

.　　·禁止在高層建筑共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域停放電動車。禁止攜帶電動車或者電動車電池進入電梯轎廂。

.　　·居民委員會、村民委員會、物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人應當做好電動車停放、充電的巡查、檢查工作，發(fā)現(xiàn)電動車違法違規(guī)停放、充電的，有權予以勸阻；勸阻無效的，向消防救援機構或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處報告。

.　　·本市鼓勵電梯加裝電動車智能阻止系統(tǒng)。

.　　·攜帶電動車或者電動車電池進入電梯轎廂的，由消防救援機構或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處責令改正；拒不改正的，處警告或者一千元以下罰款。（津云新聞編輯劉穎）