在任何行業(yè)中，標(biāo)桿力量的作用都不容小覷，其中作為工業(yè)皇冠的汽車行業(yè)更是如此。為了讓各行各業(yè)的代表更好地起到模范作用，央視也順勢推出了開年大作《品牌強(qiáng)國之路》系列紀(jì)錄片，通過講述中國優(yōu)秀品牌強(qiáng)國之路背后的故事，為不同行業(yè)帶來風(fēng)向指引，而這樣重磅的紀(jì)錄片的第一集就聚焦在長城汽車身上
在《長城汽車 向新而越》這一期中，人們可以清楚地看到長城汽車是如何面對未來全球化競爭，又如何在競爭中實(shí)現(xiàn)突圍的全過程。深究長城汽車制勝的底層邏輯，還得是掌握核心技術(shù)。在長城汽車的內(nèi)部，有個不成文的口號，“過度投入”，在這樣的內(nèi)部驅(qū)動下，長城汽車的研發(fā)投入也直接躍居行業(yè)TOP，無論是絕對數(shù)量還是銷量占比的角度，長城汽車的研發(fā)費(fèi)用都是中國最高的。
不同于其他企業(yè)的策略，在過往30余年間，長城汽車不僅沒有“隨大流”地去用市場換技術(shù)，更是通過自身對研發(fā)技術(shù)的不斷追求，牢牢將核心技術(shù)掌握在了自己手中。就像魏建軍在紀(jì)錄片中所說的那樣“用市場確實(shí)換來了資源，但是并沒有換來核心技術(shù)”，長城汽車不是那樣“討巧”的企業(yè)，經(jīng)歷過早期外資技術(shù)封鎖的時代，長城汽車比任何人都清楚關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中的重要性。
顯然，長城汽車的“重金投入”也取得了關(guān)鍵成果。以動力電池為例，目前，成立僅四年的蜂巢能源，便能輕松躋身動力電池裝機(jī)量世界前十，要知道，在整車廠里擁有電池能力的公司也就只有兩家，其中一家就是長城汽車。
在全球化過程中，長城汽車在不斷加速突進(jìn)，如今已經(jīng)成功解鎖海外市場累計(jì)銷量超百萬的好成績。從最初的產(chǎn)品出海到如今的品牌出海、生態(tài)出海，作為最早探索全球化的中國車企之一，擁有25年市場經(jīng)驗(yàn)的長城汽車已經(jīng)為中國汽車品牌試水了可復(fù)制的成功路徑。
綜合來看，長城汽車的優(yōu)秀并不僅僅局限在某一領(lǐng)域，而是在生態(tài)模式、產(chǎn)業(yè)布局、新能源與智能化技術(shù)、產(chǎn)品市場、全球化發(fā)展、海外表現(xiàn)等方面的綜合實(shí)力均處于行業(yè)領(lǐng)頭羊地位，并時刻保持居安思危，面向未來發(fā)起更猛烈的進(jìn)攻。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
