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.天津北方網(wǎng)訊：在津靜市域（郊）鐵路首開段關(guān)鍵控制性工程——跨獨流減河大橋工程施工現(xiàn)場，工人們正在幾米高的橋上有條不紊地綁扎鋼筋、穿鋼絞線，現(xiàn)場一派熱火朝天的忙碌景象。

.據(jù)了解，該鐵路跨越約800米寬的獨流減河，在修建跨河大橋過程中需要克服水中施工風(fēng)險大、管線保護要求高等困難，項目施工團隊也在不斷優(yōu)化施工方案、改進施工工藝。

.“我們研究制定了磚模代替鋼模方案，省去了拆模工序，縮短水中施工的時間；同時經(jīng)過對比，最終采用了大跨連續(xù)梁的方案，減少河中橋墩數(shù)量，降低對獨流減河行洪能力的影響?！碧旖蚴惺杏蜩F路建設(shè)發(fā)展有限公司項目經(jīng)理孫彥旭說。

.經(jīng)勘探，獨流減河中還存在一條與橋梁走向并行的燃?xì)夤芫€，為此，項目施工團隊及早對接產(chǎn)權(quán)單位，探明燃?xì)夤芫€的埋深和位置，制定出切實可行的保護措施，確保燃?xì)夤芫€安全運行、項目施工順利進行。

.2020年12月，天津市人民政府批復(fù)《天津市市域（郊）鐵路專項規(guī)劃（2019—2035年）》，規(guī)劃建設(shè)9條市域（郊）鐵路。作為天津市首條市域（郊）鐵路，備受關(guān)注的津靜市域（郊）鐵路首開段項目總投資約60億元，途經(jīng)靜海和西青兩個行政區(qū)，線路全長約13.4公里，設(shè)國際醫(yī)學(xué)城站、團泊西站、精武鎮(zhèn)站3座車站，最終與天津軌道交通5號線在京華路站接軌。該項目于2021年11月份進入大規(guī)模建設(shè)階段，現(xiàn)如今正按照時間節(jié)點高效率高質(zhì)量推進。

.孫彥旭告訴記者，截至目前，津靜市域（郊）鐵路全線橋梁下部結(jié)構(gòu)完成99%，橋梁上部結(jié)構(gòu)完成51%，車站主體結(jié)構(gòu)完成100%，全線累計完成區(qū)間橋梁樁基2635根、橋梁承臺400座、橋梁墩柱400個。后續(xù)將大面積開展橋梁上部結(jié)構(gòu)、車站二次結(jié)構(gòu)、軌道、設(shè)備安裝調(diào)試施工。預(yù)計2024年通車試運營。

.（團泊西站效果圖 天津市市域鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司供圖）

.（國際醫(yī)學(xué)城站效果圖 天津市市域鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司供圖）

.據(jù)介紹，津靜市域（郊）鐵路首開段初期設(shè)計速度120km/h，項目建成后，從國際醫(yī)學(xué)城站至京華路站運行時間12分鐘，從國際醫(yī)學(xué)城站至文化中心運行時間約30分鐘。至此，靜海區(qū)居民到市區(qū)將實現(xiàn)更短時間通勤，同時引領(lǐng)團泊新城及靜海區(qū)經(jīng)濟社會跑出新速度，助力打造“軌道上的京津冀”。

.來源：靜海融媒