.3月2日早上6點(diǎn)50分，一架塞爾維亞航空的客機(jī)迎著曙光在天津?yàn)I海國際機(jī)場緩緩降落。揮別最后一位旅客，乘務(wù)長米洛斯·托多羅維奇和機(jī)組成員推著行李箱走進(jìn)到達(dá)大廳。

.自去年12月塞爾維亞直飛中國的首條航線開通以來，每周都有一班塞爾維亞航空的客機(jī)往返于天津和貝爾格萊德。

.2022年12月10日，塞爾維亞航空首個直飛中國航班落地。在天津?yàn)I海國際機(jī)場，旅客從JU702航班走出。新華社記者 李然 攝

(相關(guān)資料圖)

.歷經(jīng)10個小時的長途飛行，托多羅維奇興奮依舊：“乘客喜歡和我們分享飛往中國的愉快心情。我們期待兩國間開通更多直飛航線，除天津外，還可以直達(dá)北京、廣州等其他中國城市?！?/p>

.搭乘同一架飛機(jī)抵達(dá)的，還有一位名叫伊凡娜的塞爾維亞籍留學(xué)生?！皬南嘛w機(jī)到過海關(guān)入境，整個過程快捷且方便。”機(jī)場的貼心服務(wù)給她留下了對中國美好的第一印象。

.天津?yàn)I海國際機(jī)場是中國北方地區(qū)重要的航空樞紐之一。隨著中國優(yōu)化調(diào)整疫情防控政策，有序放開出入境游，機(jī)場航班量大幅增長。候機(jī)大廳人流穿梭，值機(jī)柜臺排起長隊(duì)，各個崗位上的民航人都明顯感受到行業(yè)復(fù)蘇所帶來的快節(jié)奏。

.早上7點(diǎn)10分，廈門航空飛行員王振興抵達(dá)天津?yàn)I海國際機(jī)場進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備工作。由他執(zhí)飛的天津—曼谷航線將在當(dāng)天往返兩國。當(dāng)日航班銷售量顯示，去返程航班幾乎滿座。

.“國際航線會逐步增加，旅客出行會更加便利。”這是來自福州基地的王振興第一次執(zhí)飛這條國際航線，臉上難掩喜悅之情。

.“這段航路要注意防寒和除冰?！痹谔旖蚝娇仗旖蚧氐娘w行準(zhǔn)備大廳，準(zhǔn)備執(zhí)飛天津至呼和浩特航班的機(jī)長楊光正主持飛行準(zhǔn)備會。近期，他明顯感受到航班量上升對飛行員需求的增加，“一些副駕駛將有機(jī)會升任機(jī)長，更多的成熟機(jī)長和外籍飛行員也會逐步引進(jìn)”。

.機(jī)坪上，海航技術(shù)天津維修基地航線主任朱杰又一次目送飛機(jī)起航。他的工作職責(zé)是為待飛的飛機(jī)進(jìn)行航前安全檢查?！白罱畲蟮母惺芫褪呛桨嗔看蠓嵘耍C(jī)坪上恢復(fù)了久違的繁忙景象?！彼f。

.“近期，天津?yàn)I海機(jī)場的客座率整體達(dá)74.7%。”天津?yàn)I海國際機(jī)場有限公司市場營銷部副總經(jīng)理王琦說，天津機(jī)場接下來還要在天津至芽莊、普吉等一些旅游熱點(diǎn)航線上進(jìn)行航班加密。

.重現(xiàn)繁忙的天津?yàn)I海機(jī)場是中國200多個運(yùn)輸機(jī)場復(fù)蘇的縮影。隨著航班“飛起來”，物流“動起來”，市場“熱起來”，中國民航正飛向穩(wěn)步復(fù)蘇的春天。

.中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1月份，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別恢復(fù)至2019年同期的69.5%、74.5%和72.9%，恢復(fù)水平較2022年12月分別提高26.1、39.0和5.7個百分點(diǎn)。

.夜幕低垂，天津?yàn)I海機(jī)場依舊燈火通明。一架接一架飛機(jī)滑行至跑道起點(diǎn)，排隊(duì)等待起飛指令。每隔一會兒，就有一架飛機(jī)沖向云霄，機(jī)體上的指示燈閃爍在天幕里。