過去幾年，新能源汽車有著向奢侈品發(fā)展的苗頭，但在新能源智能汽車銷量節(jié)節(jié)攀升的現(xiàn)在，這種趨勢得到了遏制。原因無它，只因真正良心造車的企業(yè)終將被消費者堅定選擇。
扛起“科技平權(quán)”大旗，肩負著將高價技術(shù)“打下來”的哈弗品牌再度出手了。5月15日，哈弗梟龍MAX正式上市，首搭長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，推出的3款首發(fā)車型，Hi4105四驅(qū)精英版、Hi4105四驅(qū)領(lǐng)航版、Hi4105四驅(qū)智能旗艦版，官方指導價區(qū)間為15.98-17.98萬元。
作為四驅(qū)混動SUV的標桿，哈弗梟龍MAX各項參數(shù)上都做到了絕對的優(yōu)秀和越級。在此前鄂爾多斯賽車場的測試中，哈弗梟龍MAX跑出了0-100公里加速6.9s的好成績，并且以近90km/h速度過彎時也展現(xiàn)出了驚人的穩(wěn)定性，在通過交叉軸、駝峰路、炮彈坑等測試中，哈弗梟龍MAX的強大四驅(qū)性能也展示地淋漓盡致。
因此，哈弗梟龍MAX既滿足了消費者對新能源——混動的需求，又滿足了消費者對動力——四驅(qū)的需求，同時帶來了多種模式的選擇。同級獨有的Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)讓哈弗梟龍MAX可電、可油、可混動、可四驅(qū)，買一臺車就能擁有四臺車的駕駛體驗，徹底告別選擇困難癥，而從實用的場景來說，哈弗梟龍MAX能夠?qū)崿F(xiàn)對全場景的覆蓋。該車型能夠從容應付多種復雜路況，怎么開都好開，去哪兒都能開。
這種對全路況的覆蓋，來源于哈弗梟龍MAX的技術(shù)底氣。在市區(qū)需要急加速超車時，哈弗梟龍MAX將智能切換至純電雙電機高效動態(tài)模式，此時，車輛仿佛變身一臺純電車型，加速風馳電掣。在高速巡航時，哈弗梟龍MAX則切換發(fā)動機直驅(qū)模式，時刻保持在最佳工作區(qū)間，從而達到省油的目的；在加速或者爬坡時，哈弗梟龍MAX自動實現(xiàn)兩、四驅(qū)智能切換，保證發(fā)動機在高效區(qū)間工作，正是由于技術(shù)上的“精打細算”，才能實現(xiàn)1231KM的極限續(xù)航，從各個層面對現(xiàn)有產(chǎn)品全面越級。
作為“國民品牌”哈弗的新能源轉(zhuǎn)型制作，哈弗梟龍MAX還充分考慮到了“科技平權(quán)”的實現(xiàn)。用戶只需要花費兩驅(qū)的錢，就可以享受到四驅(qū)的體驗。哈弗梟龍MAX在真正意義上實現(xiàn)了汽車產(chǎn)品價值密度的提升，將實用功能帶入千家萬戶，期待哈弗梟龍MAX上市后的表現(xiàn)！
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