10月11日凌晨，湖北鐵路集團當遠鐵路跨焦柳線特大橋轉(zhuǎn)體成功，為當遠鐵路早日開通運營打下了堅實基礎。
當遠鐵路跨焦柳線特大橋37-39#墩橋跨采用2×48m T形鋼構現(xiàn)澆梁轉(zhuǎn)體施工。該轉(zhuǎn)體梁屬于跨既有線施工，施工區(qū)域緊鄰焦柳鐵路營業(yè)線，區(qū)域內(nèi)鐵路線日通行客、貨列車近百對，面臨施工監(jiān)管等級高、可施工時間短、軟土地質(zhì)變化大、特殊結構多等困難，施工難度和安全風險等級較高。
為確保當遠鐵路跨焦柳線特大橋成功轉(zhuǎn)體，紫云（當遠）公司組織專班多次深入一線，強化資源配置，科學組織施工，盯緊關鍵節(jié)點，多次優(yōu)化施工方案，最終具備轉(zhuǎn)體條件，于10月9日下午試轉(zhuǎn)，11日凌晨順利完成轉(zhuǎn)體。
當遠鐵路項目位于湖北省宜昌市境內(nèi)，項目線路南起焦柳線巖屋廟站，北至遠安縣嫘祖站，線路總長65.15公里。開通運營后，將有效調(diào)整鄂西北地區(qū)交通運輸結構，構建區(qū)域礦產(chǎn)資源、農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品及原材料等大宗貨物綠色快捷運輸通道，加快沿線地區(qū)物資流通，進一步優(yōu)化投資營商環(huán)境，促進區(qū)域經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展。（楊瑩）
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