2月23日，北京市發(fā)改委等部門聯(lián)合召開京津冀協(xié)同發(fā)展8年成效新聞發(fā)布會。北京市交通委協(xié)同發(fā)展處處長趙陽介紹，今年北京將試點試行國貿(mào)到北三縣定制快巴，并逐步在環(huán)京地區(qū)推廣。
2022年，京津冀交通一體化在推進重大工程建設(shè)、加強基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通的同時，也將注重促進政策、標準、治理等方面的軟聯(lián)通，從兩方面著手加速區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
在基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通方面，持續(xù)推進“軌道上的京津冀”建設(shè)，協(xié)調(diào)推進京唐城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期建設(shè)，加快推進城市軌道平谷線建設(shè)。推進朝陽站、副中心站配套交通樞紐及地鐵3號線建設(shè)，豐臺火車站建成通車。進一步提升路網(wǎng)輻射能力，建成通清路、西太路，完成京雄高速北京段主體工程，加快建設(shè)承平高速等重點項目。實現(xiàn)北運河京冀段游船互聯(lián)互通。
在制度規(guī)則軟聯(lián)通方面，與津冀、國鐵協(xié)同，啟動軌道交通“四網(wǎng)融合”在運輸服務(wù)聯(lián)程、技術(shù)標準兼容、要素資源共享、體制機制對接等方面的研究工作，推進市郊鐵路和城市軌道運營服務(wù)相關(guān)技術(shù)方案及標準規(guī)范研究。謀劃構(gòu)建現(xiàn)代化首都通勤圈，研究利用京九線、京哈線、京廣線等向環(huán)京地區(qū)提供通勤服務(wù)的可行性。持續(xù)與津冀開展跨省市運輸違法違章聯(lián)合治理，加強三省市交通執(zhí)法和治理深度協(xié)作，推動與山西、山東、內(nèi)蒙、遼寧等周邊省區(qū)在交通方面深化交流合作。
