河北日報訊（記者劉雅靜 通訊員馬明明）走進張家口機場1.4萬平方米的T2航站樓，候機大廳寬敞明亮，智能化的設施設備讓通航服務更加高效。近年來，張家口市有序推進通用機場建設，“一支多點”的航空網(wǎng)絡基本形成，助力該市后奧運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
張家口機場于2013年6月16日正式通航，補齊了張家口市現(xiàn)代立體交通網(wǎng)的“短板”，讓該市加速融入京津冀協(xié)同發(fā)展大格局。為進一步滿足群眾出行需求，2018年，張家口機場實施改擴建工程，于2020年投運，具備年旅客吞吐量100萬人次、年飛機起降1.07萬架次的能力。目前，共開通9條航線，通航城市達12個。
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的通用航空業(yè)，承載著完善綜合交通運輸體系、改善民生和升級消費的重要使命，潛在產(chǎn)業(yè)規(guī)?？捎^。根據(jù)《河北省通用機場布局規(guī)劃（2021-2030年）》，張家口市有序推進通用機場建設，目前已投運張家口鎮(zhèn)寧堡機場（赤城新雪國）、張家口后城機場（赤城丹霞飛行小鎮(zhèn)）2座通用航空機場，建成張北中都機場。下一步，該市還將建設懷來、蔚縣、尚義通用航空機場，進一步完善通用航空機場體系建設，推進區(qū)域內(nèi)特色旅游產(chǎn)業(yè)提檔升級。
