這里是全中國最繁忙的空港之一，正朝著打造世界一流國際航空樞紐的目標闊步前進。

清晨時分，來到深圳寶安國際機場，近距離感受到的，是“大前海”的生機勃勃和忙碌活力。航站樓里旅客如織，人們步履匆匆，從這里出發(fā)，奔赴各地。機坪上，順豐、UPS等國內(nèi)外快遞巨頭的貨機載著各類貨物，從這里發(fā)往全球各地。2021年，深圳寶安機場客貨運排名均位居全球前20，這里已成為深圳和前海連通世界的門戶，是粵港澳大灣區(qū)“騰飛”的重要動力引擎，更是展示深圳開放活力和先行示范的重要窗口。

衛(wèi)星廳成展示深圳現(xiàn)代化形象的“新名片”

乘坐先進的捷運系統(tǒng)，僅僅幾分鐘時間，便從T3航站樓來到了衛(wèi)星廳。在“春”“夏”“秋”“冬”四大主題候機區(qū)里，不同款型特色沙發(fā)組合搭配不同顏色的座椅，彰顯四季不同的色彩文化，從感觀和體驗都帶給抵離深圳的旅客全新感受。這里是旅途中稍息片刻的驛站，人們在此悠閑地等待著起飛。不遠處設(shè)置的兒童游樂區(qū)里，孩子們追逐嬉戲，為安靜的候機區(qū)平添幾分歡動的旋律。

“這個新的衛(wèi)星廳設(shè)計很時尚，也很人性化，感覺可以和新加坡、香港這樣的世界一流機場相媲美。”搭乘南航航班的洪女士接受記者采訪時表示，衛(wèi)星廳的啟用讓深圳機場更加現(xiàn)代化、國際化，“我特別喜歡衛(wèi)星廳的環(huán)境設(shè)計，尤其是這個天花和木紋色的搭配，既時尚、又溫馨，還有登機口的座椅設(shè)計也很人性、很舒適，體驗非常好。”

深圳機場衛(wèi)星廳，是“大前海”擴容后首個“啟航”百億級交通工程，衛(wèi)星廳位于T3航站樓北側(cè)，通過捷運系統(tǒng)連接目前的T3航站樓和規(guī)劃中的T2航站樓。總建筑面積約為24萬平方米，平面呈“X”構(gòu)型，共設(shè)地上四層、地下一層，同時新增配套站坪面積約100萬平方米，設(shè)計年旅客吞吐量2200萬人次，最多可保障53架飛機?？坷葮?，更多旅客可以體驗廊橋抵離的便利。

“去年底以來，隨著衛(wèi)星廳的投入使用，深圳機場地空資源得到進一步釋放，保障供給能力進一步提升，為深圳機場打造世界一流國際航空樞紐，更好服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐。”深圳機場有關(guān)負責人表示。

第三跑道建設(shè)大步邁進“快車道”

寶安機場附近，深圳機場三跑道擴建工程現(xiàn)場，伴隨著機器轟鳴聲的工地，一派熱火朝天的忙碌景象。“隨著日前外海堤直立堤基礎(chǔ)部分的施工順利完成，標志著機場第三跑道進入建設(shè)快車道，現(xiàn)在項目正在夜以繼日地攻堅推進。”項目部工作人員向記者介紹。

三跑道位于機場二跑道和沿江高速之間，長3600米，寬45米，飛行區(qū)按照最高等級4F級建設(shè)。據(jù)介紹，項目工程填海面積達2.8平方公里，相當于400個足球場。該工程也是廣東省重點交通工程，建成后將能滿足包括世界最大客機A380等各類大型客機起降。

據(jù)了解，第三跑道擴建工程將按照2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標設(shè)計建設(shè)，推動深圳機場飛行區(qū)的擴能增效，滿足大前海航空業(yè)務(wù)快速增長的需要。

快件及跨境電商業(yè)務(wù)打造“新動能”

深夜，深圳機場站坪內(nèi)燈火通明，飛機、車輛、工作人員穿梭忙碌，不同于白天，大量的貨運航班保障都是在夜間進行。一箱箱貨運從這里起飛，運向全球?？旒翱缇畴娚虡I(yè)務(wù)已迅速成長為深圳機場的一張“新名片”。

據(jù)該負責人介紹，今年以來，圍繞“城市+產(chǎn)業(yè)”未來發(fā)展流通需求，深圳機場啟動建筑面積約80萬平方米、總投資超50億元的8個物流設(shè)施項目建設(shè)，其中包括順豐航空華南航空樞紐中心二期項目、DHL華南航空快件樞紐等重點項目，以一流的基礎(chǔ)設(shè)施為國際跨郵集散中心建設(shè)提供平臺支撐。

“上半年，深圳機場國際航空快件及跨境電商貨量達20.2萬噸，逆勢同比增長11.3%;其中，空運跨境電商貨量達到3.5萬噸，同比增長7.5%，共計198.6萬件，貨物價值高達31.5億元。”(首席記者 戴曉蓉)