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2月9日晚間，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布公告，公司1月汽車產(chǎn)銷量27.54萬(wàn)輛和23.80萬(wàn)輛，同比分別下降41.3%和47.75%。

其中，新能源汽車整車產(chǎn)銷量分別為4.04萬(wàn)輛和3.22萬(wàn)輛，同比下降48.18%和55.39%。

具體來(lái)看，1月份，上汽集團(tuán)旗下各品牌銷量均不及預(yù)期。上汽大眾銷量7.2萬(wàn)輛，同比下滑44.87%；上汽通用銷量5.5萬(wàn)輛，同比下滑50%；上汽通用五菱的銷量下降幅度最大，達(dá)到72.74%，當(dāng)月銷量為3萬(wàn)輛。上汽乘用車銷量5.57萬(wàn)輛，同比下降17.56%。

盡管總體銷量及各個(gè)下屬公司的銷量均呈下降狀態(tài)，但1月上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1月上汽集團(tuán)出口及海外基地的銷量達(dá)到7.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.08%。

據(jù)悉，2022年上汽集團(tuán)的MG品牌在中東、智利銷量持續(xù)走高，在泰國(guó)、印度、澳新、墨西哥、菲律賓、埃及等市場(chǎng)的反饋也較好。

雖然2023年的開(kāi)局不利，但上汽集團(tuán)對(duì)今年全年仍然充滿信心。2月9日當(dāng)天，上汽集團(tuán)官方公眾號(hào)發(fā)布了公司今年的銷量目標(biāo)。按照規(guī)劃，上汽集團(tuán)將全力沖刺整車銷量600萬(wàn)輛、新能源車銷量150萬(wàn)輛、海外銷量120萬(wàn)輛的2023年年度目標(biāo)。

上汽集團(tuán)判斷，隨著感染高峰的消退、缺芯問(wèn)題的逐步緩解，以及中央和各地方促進(jìn)汽車消費(fèi)系列政策的持續(xù)發(fā)力，2023年中國(guó)汽車行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)4%以上的恢復(fù)性增長(zhǎng)。

據(jù)悉，目前上汽集團(tuán)旗下多款智能電動(dòng)新車取得市場(chǎng)認(rèn)可，智己LS7“盲訂破萬(wàn)”，飛凡F7預(yù)定量“一天破萬(wàn)”，MG4 Electric新年首月在歐洲交付近5000輛。上汽集團(tuán)透露，隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)能和遠(yuǎn)洋運(yùn)力的加速釋放，近期公司有望迎來(lái)“單一車型海外月銷破萬(wàn)”的歷史性記錄。

記者了解到，在新能源汽車布局上，上汽集團(tuán)將繼續(xù)全面推進(jìn)“純電、混動(dòng)、燃料電池”三條新能源技術(shù)路線，強(qiáng)化自主核心技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。據(jù)悉，2025年上汽集團(tuán)新能源汽車在整體銷量中的占比將達(dá)到40%，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。

長(zhǎng)江證券判斷，上汽集團(tuán)的合資品牌銷量有望逐步企穩(wěn)，價(jià)格帶中樞上移趨勢(shì)明顯，有望恢復(fù)利潤(rùn)貢獻(xiàn)；自主品牌將迎來(lái)新開(kāi)發(fā)機(jī)制下的換代周期，有望重塑爆款車型，提振銷量表現(xiàn)。