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從一家傳統(tǒng)規(guī)劃設計院發(fā)展成為綜合性科技上市公司，并正在從信息化科技公司向產品型公司轉型，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）緊密圍繞“研發(fā)-轉化-賦能”實現(xiàn)全面“技術領先”，為企業(yè)實現(xiàn)“高質量發(fā)展”奠定堅實基礎。

日前，深城交預發(fā)布了新一代城市交通OS平臺，受到市場廣泛關注。7月25日下午，深城交與二十多家券商與基金等機構就公司數(shù)字化轉型發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通數(shù)字化產品等深入互動交流，主要就以下三個方面進行分享：

高比例研發(fā)投入保持技術領先?！凹夹g領先”是深城交發(fā)展的核心動力，聚焦交通行業(yè)數(shù)字化轉型升級，深城交持續(xù)加大研發(fā)和人才投入，組建了包括城市交通研究院（規(guī)劃政策）、科技創(chuàng)新中心（數(shù)字化）、交通科學研究院（基礎設施）等專業(yè)科研部門，軟件開發(fā)等IT人員占比達到35%以上，依托多個國家級科研創(chuàng)新平臺、國家科研計劃，圍繞“感-知-算-判-治”的技術路線，自主研發(fā)形成一整套覆蓋智慧交通的全鏈技術體系。2021年研發(fā)費用1.1億元，較上年同期增長22%，占營業(yè)收入比為9.5%，2022年研發(fā)費用1.25億元，較上年同期增長13.2%，占營業(yè)收入的比例為10.2%。

數(shù)字產品研發(fā)取得重大突破。圍繞“讓交通與城市更美好”的使命，深城交致力于構建更高效、更安全、更可持續(xù)的交通系統(tǒng)，打造更加低碳、韌性及活力的城市系統(tǒng)，其中作為業(yè)務組合的核心產品，擬推出的新一代城市交通OS平臺，是四網融合、數(shù)實映射、自主進化、人機協(xié)作全域數(shù)字化城市級交通操作系統(tǒng)，可以支撐多場景下業(yè)務的發(fā)展，用數(shù)據(jù)賦能城市交通運輸體系。深城交已初步完成了城市級交通OS部分模塊研發(fā)，2023年9月將上線城市級交通OS架構測試版、中微觀交通仿真軟件、宏觀模型軟件等產品，隨后陸續(xù)發(fā)布城市級交通OS分模塊，2024年9月將全面應用城市級交通OS整體正式版。

科研轉化成為業(yè)務增長引擎。深城交以城市級數(shù)字孿生底座、交通仿真、宏觀模型等關鍵技術產品為代表的前沿成果，持續(xù)保持行業(yè)領先。除了新一代城市交通OS平臺，深城交今年上半年還完成了全要素數(shù)字孿生平臺1.0版本研發(fā)，建立了一體化的交通全要素數(shù)據(jù)治理孿生底座?？蒲械姆e累轉化為業(yè)務增長動能，智慧業(yè)務成為新增長點。深城交數(shù)字化業(yè)務占比逐年增加，2022年合同占比達到48.45%，比上年同期增長70.71%。基于數(shù)字孿生平臺的軟件交付能力顯著提升，并在智慧交管、智慧街區(qū)、智慧高速、智慧投建等業(yè)務實現(xiàn)重大突破。業(yè)務新動能持續(xù)儲備，2023年面向智慧停車、新能源、低空等新興業(yè)務取得突破。

深城交表示，未來將繼續(xù)堅持技術領先，建立高效率創(chuàng)新和高質量產出的科技創(chuàng)新體系，增強原始創(chuàng)新策源能力，激發(fā)研發(fā)和轉化人員創(chuàng)新熱情，探索并建立科研成果轉化的穩(wěn)定路徑，促進科技成果轉化，保障科研高質量產出對業(yè)務的支撐。