天津北方網(wǎng)訊：天氣越來越熱，汽車上的空調(diào)使用率越來越高。車主如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)不夠涼一般都會去維修廠進(jìn)行檢修。但很多時(shí)候，車主被告知空調(diào)不涼只是因?yàn)槿狈Ｆ迾I(yè)內(nèi)人士陳勇提示，汽車空調(diào)不涼的原因有很多，因?yàn)槿狈鷮?dǎo)致空調(diào)不涼的概率很低，車主維修空調(diào)時(shí)一定不要被維修廠套路了。
空調(diào)缺氟概率很低
首先，車主要了解空調(diào)的工作原理。其實(shí)很簡單，啟動空調(diào)后，壓縮機(jī)會隨之工作，讓冷媒在低壓區(qū)和高壓區(qū)循環(huán)流動，氟利昂就是冷媒的一種。當(dāng)氟從高壓區(qū)被抽到低壓區(qū)后，由于壓力降低，液體氟變成氣體氟，在氣化的過程中吸收大量的熱量，于是散熱片就變涼了，通過風(fēng)扇把冷氣吹進(jìn)車?yán)?，降低車?nèi)的溫度。氟利昂在管道中是完全密封的，一般情況下不可能會減少，除非是發(fā)生了交通事故，或者進(jìn)行了維修，才有可能造成空調(diào)管道出現(xiàn)泄漏。由于空調(diào)管道里處于高壓狀態(tài)，一旦泄漏氟利昂往往很快就會跑光，不會存在缺一點(diǎn)的情況。
先清潔空調(diào)濾清器和冷凝器
大多數(shù)汽車都是有空調(diào)濾清器的，它的作用是過濾空氣中的雜質(zhì)，讓空氣更加清潔。如果空氣污染大，或者使用久了，濾清器就會變臟，空氣流通相對變慢，降低空氣的交換效率。鼓風(fēng)機(jī)雖然轉(zhuǎn)速不變，但是穿過濾清器的空氣大量減少，最終的結(jié)果就是風(fēng)速變慢，空調(diào)制冷效果不佳。除此之外，冷凝器如果臟了，也會影響空調(diào)的制冷效果。冷凝器相當(dāng)于家中空調(diào)的室外機(jī)，冷媒在冷凝器里排出熱量，但是冷凝器位于汽車的前方，在行駛的過程中不可避免地會沾上很多臟東西，比如飛蟲、楊絮、灰塵等。如果沾得多了，那么熱交換就會變慢，也會間接造成空調(diào)的制冷效果不好。
很多時(shí)候，維修廠看似是給車輛添加氟利昂才修好了空調(diào)，實(shí)際上，維修人員在添加氟利昂的時(shí)候，捎帶手將車輛的冷凝器和空調(diào)濾清器清潔了一遍。這樣一通操作之后，空調(diào)制冷效果自然會好一些。如果起初只是為車輛清潔冷凝器和空調(diào)濾清器，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會很低。但是添加氟利昂的話，連料帶工就能收取幾百元的費(fèi)用，花費(fèi)自然就多了很多。
管道泄漏也不要胡亂維修
空調(diào)管道雖然是密封的，但是也不排除會出現(xiàn)泄漏的情況。如果檢查后，確定管道中已經(jīng)失壓，那證明氟利昂已經(jīng)泄漏。這時(shí)就需要找到泄漏點(diǎn)位進(jìn)行修補(bǔ)。
這里需要注意的是，一些小型維修廠可能會告知車主，要將車輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟鹦?，對空調(diào)管道增壓來尋找泄漏點(diǎn)位，這樣的陣仗沒有一兩天完不了事，讓不少車主以為車子出了多大的問題，這樣檢修的話，還有可能造成過度維修，使得其他零部件出現(xiàn)損壞。
為了避免被套路，車主選擇維修廠后可以先問清維修流程，做到心中有數(shù)。如果上來就需要進(jìn)行大規(guī)模拆卸的話，可以建議維修廠先嘗試熒光法查找漏點(diǎn)，這種方式只需要在空調(diào)管道中加入一定量的熒光劑，讓空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后，使熒光劑在系統(tǒng)中充分循環(huán)。由于熒光劑具有滲透性和團(tuán)聚性兩個(gè)特點(diǎn)，如果哪里出現(xiàn)了泄漏，熒光劑就會在泄漏點(diǎn)的周圍堆積，這樣一來泄漏點(diǎn)很容易就會被找到了。一般情況下，由于空調(diào)管道銜接處或者密封圈老化造成的泄漏，通過這種方式幾乎都可以解決。（津云新聞編輯付勇鈞）
