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.天津北方網(wǎng)訊：5月18日，由中建基礎(chǔ)牽頭、中建五局施工的天津地鐵7號線王蘭莊站-麗江道站盾構(gòu)區(qū)間左線、八里臺站-六里臺站盾構(gòu)區(qū)間右線同時始發(fā)，天津地鐵7號線累計23臺次盾構(gòu)機始發(fā)掘進。
.王蘭莊站-麗江道站區(qū)間左線全長903.577米，區(qū)間整體具有周邊環(huán)境復雜、施工難度大、風險多等特點。為此，項目多措并舉，提前預案模擬，組織多方論證，提前采取預防措施降低施工風險，同時積極開展盾構(gòu)管片滲漏、盾尾滲漏等應(yīng)急演練，不斷細化預案，完善應(yīng)急體系，提高項目全員應(yīng)急處置能力。
.八里臺站-六里臺站區(qū)間右線從六里臺站始發(fā)，全長667.248米，在八里臺站接收。同時，為適配該區(qū)間復雜的地質(zhì)環(huán)境，選用大直徑土壓平衡盾構(gòu)機，整機長約85米、重550噸，最大推力可達4653噸，可有效降低施工對地面的影響。
.（天津日報記者?胡萌偉 津云新聞記者 劉暢）
