.天津北方網(wǎng)訊：日前，在濱海新區(qū)軌道交通B1線黃港車輛段施工現(xiàn)場，首件鋼軌正平穩(wěn)地鋪設(shè)在車輛段聯(lián)合檢修庫之中，隨著最后一根檢查坑短柱的澆筑，標(biāo)志著B1線車輛段首件鋼軌正式鋪設(shè)完成。目前，B1線共有9個車站主體封頂，預(yù)計今年下半年塘沽站以北將全面開工建設(shè)。

.黃港車輛段

.14個單體主體完工

(資料圖片僅供參考)

.B1線黃港車輛段建成后將成為地鐵的維修檢測中心。目前車輛段18個建筑單體中的主要14個單體已經(jīng)全部完成主體結(jié)構(gòu)施工，整體進(jìn)入內(nèi)外裝修及機電安裝階段；室外綜合管線施工完成70%，開始道路路基施工；站場基礎(chǔ)完成95%，正式進(jìn)入鋪軌施工階段。

.據(jù)了解，B1線一期工程已有欣嘉園站、欣嘉園東站、欣嘉園北站、欣嘉園西站、國祥西道站、第九大街站、云山道站、廣州道站、塘沽站、天津大道站、金臨道站、黃港車輛段，線網(wǎng)控制中心13個項目開工建設(shè)，友誼道站、濱海站、濱海西站3座車站的主體結(jié)構(gòu)已前期建成。目前，共計9個車站主體已封頂；欣嘉園區(qū)域、九云區(qū)間、濱九區(qū)間9條盾構(gòu)隧道貫通；新區(qū)軌道公司工程部副部長周廣軍介紹：“預(yù)計今年下半年將實現(xiàn)塘沽站以北全面開工建設(shè)，為實現(xiàn)全線洞通、軌通、電通創(chuàng)造有利條件?！?/p>

.老城區(qū)塘沽站

.采用新技術(shù)抗風(fēng)險

.在地鐵9號線塘沽站橋梁的下方，施工圍擋里的B1線塘沽站正在進(jìn)行頂板施工。塘沽站位于津塘公路和河北路交叉口南側(cè)，路口西北角為津濱輕軌塘沽站、新洋世紀(jì)商廈、東北角是津塘公路、東南角為和平里小區(qū)、西南角為時代大廈，沿津塘路方向有津濱輕軌高架橋及津塘公路高架橋?！疤厥獾牡乩砦恢?，加之該站為三層雙柱箱型結(jié)構(gòu)，采用蓋挖逆作的施工方式，使塘沽站的建設(shè)困難重重，涉及多項Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級風(fēng)險源。”塘沽站項目負(fù)責(zé)人馬曉磊介紹。

.為避免車站基坑及區(qū)間隧道施工過程中，對周邊輕軌高架結(jié)構(gòu)的樁基、承臺及軌道產(chǎn)生影響，項目不僅采用新興技術(shù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)CSM止水墻，還在施工前全面系統(tǒng)地調(diào)查括橋梁樁基、橋墩、梁、地基土層情況，并根據(jù)調(diào)查分析資料、工程經(jīng)驗及數(shù)值模擬結(jié)果，對既有橋梁結(jié)構(gòu)重點部位進(jìn)行修復(fù)加固。此外，通過提高基坑變形的控制等級，在各層板與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間設(shè)置板帶剛性連接等一系列措施，科學(xué)組織、合理施工，做好施工銜接，縮短各工序時間，全力保障工程安全可靠。

.濱海西站——第九大街站

.區(qū)間隧道提前接收

.采訪中記者了解到，B1線一期工程濱海西站——第九大街站區(qū)間右線盾構(gòu)經(jīng)92個日夜施工，區(qū)間隧道于5月15日提前23天順利接收。這1313.744m長的盾構(gòu)隧道，涉及3段半徑400m小半徑圓曲線，先后穿越金海湖、中海油工業(yè)陳列館、第九大街下方箱涵等建構(gòu)筑物，區(qū)間所穿地質(zhì)情況復(fù)雜，包括天然氣、輸配水、雨污水、電力、通信等各類管線。

.B1線4標(biāo)段項目負(fù)責(zé)人孫黎明介紹：“為確保了施工安全高效，該區(qū)間盾構(gòu)機選用優(yōu)質(zhì)、加強型段位刷，自始發(fā)開始嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)及管片拼裝選型，降低盾尾刷磨損。穿越金海湖前選定安全位置停機，對盾構(gòu)機、龍門吊等大型設(shè)備進(jìn)行了全面維保檢查，確保穿越期間的連續(xù)施工；同時根據(jù)實際穿越地層情況細(xì)化調(diào)整了盾構(gòu)穿越施工的各項主要參數(shù)，嚴(yán)格控制土壓、注漿量及注漿壓力，確保盾構(gòu)穿越施工的安全平穩(wěn)；在施工期間安排技術(shù)人員全程盯控，并安排專人24小時對金海湖地面情況進(jìn)行安全巡視，做好充分應(yīng)急準(zhǔn)備?！?/p>

.B1線是濱海新區(qū)首條開工建設(shè)的軌道交通，北起欣嘉園地區(qū)，途經(jīng)濱海西站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、開發(fā)區(qū)（原中心商務(wù)區(qū)），南至中部新城，貫穿新區(qū)南北的骨干線，同時連接濱海西站和濱海站兩座交通樞紐，建成后將進(jìn)一步改善市民出行環(huán)境，并且?guī)友鼐€區(qū)域開發(fā)、經(jīng)濟增長。線路全長31.3km，設(shè)站22座，總投資295.6億元。（津云新聞編輯鄧?yán)ィ?/p>