(資料圖)
5月18日10時(shí)30分許，在池黃高鐵青陽縣蓉城鎮(zhèn)五溪村段施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌被鋪軌機(jī)平穩(wěn)地鋪設(shè)在無砟軌道板上，標(biāo)志著池黃高鐵全線開始鋪軌。
池黃高鐵全線設(shè)有隧道34座，特大、大中橋梁總計(jì)55座，橋隧比高達(dá)89%，沿線地形地質(zhì)地貌復(fù)雜，長鋼軌運(yùn)輸、鋪架難度大，精準(zhǔn)度要求非常高。為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工，皖贛鐵路安徽公司會(huì)同鋪軌施工單位中鐵十一局采用目前國內(nèi)先進(jìn)的智能調(diào)度指揮系統(tǒng)，在鋪軌作業(yè)中采用WZ500型有砟、無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組，鋪軌進(jìn)度每天最快可達(dá)6公里，今年8月份有望完成全線鋪軌施工任務(wù)，后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)今年底具備開通條件。記者楊海波通訊員徐成攝影報(bào)道
