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5月25日，向來“暗斗不明爭”的國產(chǎn)車圈，突然爆出了一件重磅事件。
長城汽車以官方名義，舉報比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標。
此事迅速引發(fā)全網(wǎng)輿論，比亞迪、長城雙方也第一時間進行了回應。但此事引發(fā)的輿情仍在不斷發(fā)酵蔓延。
并且，在資本市場，長城汽車受到的沖擊，明顯要大于比亞迪。國內A股下午開盤后，長城汽車股價應聲跳水，股價一度下跌7.3%。截止當前發(fā)稿，股價跌幅為6.05%；比亞迪方面，股價也受波及，一度下跌2.58%，截止目前發(fā)稿，股價跌幅為2.04%。
而比亞迪在對此事回應中表述：長城汽車送檢的車輛不合規(guī)，檢測報告無效；比亞迪產(chǎn)品及相關檢測符合國家標準，歡迎有關部門隨時調查、取證和檢測。
同時，比亞迪還強調，作為全球第一家推出插電式混合動力汽車產(chǎn)品的企業(yè)，在插混技術上有二十多年的積累和迭代，不像有些同行想的那么簡單！
