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.主持人：為更好支持服務保稅維修再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，7日，天津港保稅區(qū)出臺了全國首部地方性規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)保規(guī)范性文件，解決以往企業(yè)開展業(yè)務時遇到的痛點難點問題，助力創(chuàng)新業(yè)態(tài)快速成長。請聽記者的報道。

.在天津海特飛機工程有限公司的機庫里，五架飛機整齊排列，一架波音737-700客機春節(jié)假期后剛剛進廠改裝，機庫內(nèi)多個線位同時開足打滿，滿足不同客戶的維修、噴涂、改裝需求，天津海特飛機工程有限公司董事長趙小東說：

.（錄音：客改貨訂單實際上到2025年都已經(jīng)排滿了。2022年對天津海特來講，雖然受疫情影響，但收入增加了32%，利潤達到了2000%多，里面有很大的一部分是在保稅維修所帶來的境外的業(yè)務的收入，已經(jīng)占到我們總收入的60%以上。）

.高速增長背后是天津連續(xù)多年扶持新型貿(mào)易形態(tài)的成果，尤其是在自貿(mào)區(qū)框架下探索以保稅維修再制造為代表的高技術(shù)含量、高附加值等創(chuàng)新模式。但以往發(fā)展中一直有一道邁不過去的坎，天津港保稅區(qū)自貿(mào)工作局副局長張寧說：

.（錄音：以前他們在開展保稅維修再制造業(yè)務的時候，會產(chǎn)生一些相應的邊角料、廢料，這些物品無法妥善處理，唯一的渠道就是復運出境，但是有一些產(chǎn)生的廢物是無法復運出境無法處理的，要為他們提供了一個完整的政策閉環(huán)。）

.為此，天津自貿(mào)區(qū)機場片區(qū)聯(lián)合市生態(tài)環(huán)境局開展調(diào)研，并配合生態(tài)環(huán)境部探索政策創(chuàng)新，出臺了《中國（天津）自由貿(mào)易試驗區(qū)天津機場片區(qū)保稅維修和再制造業(yè)務環(huán)境保護監(jiān)管辦法》，這也是全國首部地方性規(guī)范定產(chǎn)業(yè)的環(huán)保規(guī)范文件。文件中對保稅維修再制造企業(yè)的市場準入、入境貨物監(jiān)管、環(huán)保監(jiān)管、企業(yè)退出機制等方面做出了詳細規(guī)定，市生態(tài)環(huán)境局固體廢物與化學品處二級高級主管孫鈺說：

.（錄音：比如辦法第10條規(guī)定的企業(yè)在開展保稅維修和再制造業(yè)務過程中發(fā)生的不可維修和再制造率，不得高于同一批次進口數(shù)量的5%和貨值的10%，對于未復運出境的固體廢物，可按照國內(nèi)固體廢物有關規(guī)定進行管理。這個措施的制定，使得企業(yè)在固體廢物管理方面有法可依，有章可循。）

.據(jù)統(tǒng)計，2022年本市實現(xiàn)保稅維修進口貨值148.4億元，維修項目收入達到2.3億元，新政出臺更有利于拓寬保稅維修再制造的行業(yè)種類，打造制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，天津港保稅區(qū)自貿(mào)工作局副局長張寧說：

.（錄音：要把這種業(yè)務模式在生產(chǎn)制造型企業(yè)身上復制，比如說現(xiàn)在我們已經(jīng)從自貿(mào)區(qū)拓展到自貿(mào)區(qū)外，產(chǎn)品類型從最初的以飛機制造保稅維修再制造為主，到后來工程機械、船舶，也成功推動了我們的生活消費品，比如我們手表的保稅維修。下一步，相關辦法的完善，越來越多的企業(yè)可以加入到我們這個大家庭中來，享受到我們保持維修再制造的紅利。）