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.　　天津北方網(wǎng)訊：為提高全民國家安全法治意識，營造維護(hù)國家安全的濃厚法治氛圍，4月15日全民國家安全教育日當(dāng)天，天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會生產(chǎn)力促進(jìn)中心、青春南開志愿團(tuán)隊開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動，深入推動落實7月1日即將正式實施的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

.　　據(jù)統(tǒng)計，摩托車、電動自行車道路交通事故中因顱腦損傷導(dǎo)致死亡的人數(shù)占總死亡人數(shù)的80%以上，騎乘車輛正確佩戴安全頭盔可以使頭部受傷率下降70%、死亡率下降40%，頭盔佩戴問題受到國家重點關(guān)注。

.　　2020年4月起，公安部要求各地穩(wěn)妥推進(jìn)“一盔一帶”安全守護(hù)行動，倡導(dǎo)居民戴盔出行。2022年12月1日,國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，將于2023年7月1日實施。

.　　天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任張瑞華表示，當(dāng)前，我國電動自行車保有量超過3億輛，騎行安全與百姓生活息息相關(guān)。安全頭盔是遇到危險保護(hù)生命的重要防線，如果使用劣質(zhì)頭盔，會存在很大的安全隱患。此前沒有強(qiáng)制性的國家標(biāo)準(zhǔn)，造成生產(chǎn)企業(yè)，監(jiān)管部門、消費者維權(quán)無據(jù)可依，各地頭盔產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊，老百姓的質(zhì)量意識、優(yōu)劣分辨能力不強(qiáng)。今年，安全頭盔的國家標(biāo)準(zhǔn)即將實施，新國標(biāo)對殼體、緩沖層以及佩戴系統(tǒng)等多個方面的質(zhì)量安全指標(biāo)都有提升，可以有效地保障騎行者的安全，也生產(chǎn)促使電動車生產(chǎn)企業(yè)重視安全頭盔的問題。

.　　如何分辨劣質(zhì)頭盔？二緯路愛瑪門店店長魏人龍告訴記者，劣質(zhì)頭盔比較薄、比較軟，幾乎沒有內(nèi)部填充物或者很薄很少，遇到危險不但起不到保護(hù)作用還有可能破裂造成二次傷害。安全頭盔有彈性，內(nèi)部填充物輕捏沒有可以回彈，可以有效地起到緩沖作用，價格也要接近百元。分辨優(yōu)劣頭盔最簡單的方式就是看其是否有“3C”認(rèn)證。目前，為響應(yīng)國家政策號召，該品牌從4月起，以天津、北京、山東為試點省份，發(fā)起覆蓋全國的“以舊換新3C盔19.8元起”活動，積極推動安全頭盔的使用。

.　　據(jù)了解，除3C安全頭盔外，現(xiàn)在智能頭盔還可以解放騎行者雙手，實現(xiàn)接打電話、語音導(dǎo)航等功能。車、盔互聯(lián)功能也可以將車子的轉(zhuǎn)向、剎車指令同步到智能頭盔指示燈上，遇緊急事故，智能頭盔還能自動報警，增加騎行安全性。

.　　活動中，轄區(qū)民警還結(jié)合身邊發(fā)生的騎行電動車不佩戴安全頭盔發(fā)生的典型交通事故案例，引導(dǎo)大家牢固樹立“頭盔就是護(hù)頭盾”的理念，提示大家不購買、不駕駛、不乘坐非標(biāo)電動車，杜絕闖紅燈、逆行、占用機(jī)動車道騎行、亂停亂放等交通違法行為，自覺抵制交通陋習(xí)。

.　　另外，現(xiàn)場的志愿者還過往向市民發(fā)放了宣傳資料，宣講即將實施的新規(guī)，普及頭盔類型、頭盔性能指標(biāo)、頭盔尺寸規(guī)格等知識，提高市民騎行電動車的安全知識，讓大家充分認(rèn)識佩戴安全頭盔的重要意義。（津云新聞記者霍艷華）