. 最新消息！
. 繼京津城際、京濱城際、京滬高鐵后
. 第4條連通京津兩地的鐵路干線
(資料圖)
. 津興鐵路
. 今天上午
. 實現(xiàn)正線貫通！
. 記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：中國鐵路北京局）獲悉，6月29日7時30分，經(jīng)過千余名人員累計近20個小時的奮戰(zhàn)，津興鐵路勝芳站兩組42號道岔精準插入津保鐵路上下行線。施工的完成標志著勝芳站改造主體工程全部結(jié)束，更標志著津興鐵路實現(xiàn)正線貫通，為年內(nèi)開通運營按下了“加速鍵”。
. 此次正線貫通的津興鐵路
. 東起天津西站
. 西至大興機場站
. 全長100.79公里
. 共設6座車站
. 分別為
. 天津西站、勝芳站、安次站、
. 永清東站、固安東站、大興機場站
. 全線通車運營后
. 旅客乘車30分鐘內(nèi)
. 從天津直達北京大興國際機場
. 年運輸旅客預計達120萬人
. 其中，天津西站至勝芳站利用既有的津保鐵路，勝芳站至固安東站為新建線路，固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。
. 今年4月份，隨著津興鐵路鋪軌工程完成，新建線路已和京雄城際鐵路并軌互通。此次在津保鐵路和新建線路的連接站勝芳站插入道岔，將新建線路并入了津保鐵路，從而實現(xiàn)天津西至北京大興機場間鐵路正線貫通。
. 據(jù)了解，作為銜接新建鐵路和已有鐵路的“連接器”，此次勝芳站插入的道岔全長157.2米、總重量262噸，允許列車通過速度達每小時160公里，能夠有效縮減列車轉(zhuǎn)線時間，提高運輸效率。
. 下一步，中國鐵路北京局將繼續(xù)緊盯節(jié)點目標，在確保安全質(zhì)量的基礎上，加快實施津興鐵路“四電”工程建設、靜動態(tài)驗收以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保津興鐵路在年內(nèi)開通運營，助推“軌道上的京津冀”越跑越快。（津云新聞記者?劉暢）
