.天津南站新建的網(wǎng)約車即停即離點(diǎn)。

(資料圖)

.天津西站沒(méi)有網(wǎng)約車乘車等候區(qū)。

.天津站前廣場(chǎng)占道等待接乘客的網(wǎng)約車。

.天津北方網(wǎng)訊：進(jìn)入夏季，天津不斷迎來(lái)旅游高峰，車站、機(jī)場(chǎng)的接待能力也承受著考驗(yàn)。下了火車找不到網(wǎng)約車，預(yù)約了網(wǎng)約車找不到停車的地方，聯(lián)系上了司機(jī)卻很費(fèi)勁才能搭上車……近日，本報(bào)熱線23602777接到不少來(lái)津游客的反映，進(jìn)入天津的第一體驗(yàn)感覺(jué)不太好。

.▼讀者投訴

.乘客轉(zhuǎn)圈?司機(jī)苦等

.“頭一次來(lái)天津，下車時(shí)間比較晚，提前約了網(wǎng)約車。從西站出來(lái)，看著偌大一個(gè)站前廣場(chǎng)，當(dāng)時(shí)就有點(diǎn)蒙，外面黑乎乎的，找不到司機(jī)說(shuō)的上車點(diǎn)位，無(wú)奈又返回出站口，由司機(jī)進(jìn)站接我們?！?/p>

.“我是上飛機(jī)前約的網(wǎng)約車，下飛機(jī)遲遲見(jiàn)不到車。給司機(jī)打電話才知道，他們停在機(jī)場(chǎng)外的快速路口了，等了好一會(huì)兒才來(lái)?！?/p>

.“從天津站出站后約的車，師傅說(shuō)到地下停車場(chǎng)見(jiàn)面，結(jié)果到地下停車場(chǎng)找半天也沒(méi)找到，地下信號(hào)還不行，上樓再打電話才聯(lián)系上，即耽誤時(shí)間還多花了停車費(fèi)?！?/p>

.“我在南站門口約的車，結(jié)果由于找車時(shí)間太久，司機(jī)師傅直接取消了訂單，我只能重新約車?！?/p>

.……

.來(lái)電市民紛紛建議，是否能在天津的機(jī)場(chǎng)和上述火車站為網(wǎng)約車指定一片停車區(qū)域，這樣便于乘客直接到規(guī)定區(qū)域內(nèi)尋找預(yù)約的車。“現(xiàn)在用手機(jī)約車挺方便的，而且訂單制的約車模式，讓我們初到天津的旅客心里也有底，甭管多晚到肯定有車坐?；疖囌?、飛機(jī)場(chǎng)，特點(diǎn)就是太大，周邊地形復(fù)雜，對(duì)初來(lái)乍到的人，找車真是困難。要是有個(gè)指定等車區(qū)域，就免除乘客轉(zhuǎn)圈、司機(jī)苦等的麻煩了。”

.▼記者調(diào)查

.接到讀者反映后，記者趕赴天津站、天津西站和天津南站以及天津機(jī)場(chǎng)四大交通樞紐實(shí)地調(diào)查，由于網(wǎng)約車在“三站一場(chǎng)”沒(méi)有一個(gè)明確的停車區(qū)域，只能停在路邊或者停車場(chǎng)，與私家車混停在一起，這是造成旅客找車難的主因。

.沒(méi)有指示牌?不知去哪兒坐車

.6月下旬，記者在“三站一場(chǎng)”通過(guò)多家網(wǎng)約車平臺(tái)做了約車測(cè)試。

.在天津站前廣場(chǎng)，需要走到世紀(jì)鐘附近可以乘車，“您快點(diǎn)兒到，我們只能等候8分鐘”，在行進(jìn)中，網(wǎng)約車師傅多次來(lái)電催促。在天津西站，記者從負(fù)一層的出站口坐電梯到第二層?xùn)|進(jìn)站口可以坐上網(wǎng)約車，需要上樓繞一大圈，沿途并沒(méi)有看到可以乘坐網(wǎng)約車的指示牌。天津南站出站口，該站場(chǎng)地狹小，通行車道不易停靠車輛，需要走出站口才能找到所約車輛。天津機(jī)場(chǎng)，要和網(wǎng)約車司機(jī)定好時(shí)間，到T2航站樓5和6門之間等待車輛到來(lái)，上車后快速駛離，由于接送旅客的社會(huì)車輛較多，乘客需要見(jiàn)縫插針尋找空當(dāng)，現(xiàn)場(chǎng)一片手忙腳亂。“三站一場(chǎng)”四個(gè)地方，記者沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一塊網(wǎng)約車?？?、乘坐的指示牌。

.采訪中，記者遇到一位正在機(jī)場(chǎng)大廳等候乘客的網(wǎng)約車司機(jī)，這位姓喬的師傅說(shuō)，因?yàn)槌丝蛿y帶的行李較多，所以雙方約了在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)見(jiàn)面?！巴＼噲?chǎng)私家車太多，我怕乘客找不到，就到站來(lái)等。以前也來(lái)這兒等，經(jīng)常被誤認(rèn)為攬客遭到盤問(wèn)，有時(shí)候航班延誤還會(huì)出現(xiàn)停車費(fèi)糾紛?！?/p>

.沒(méi)有停車區(qū)域?網(wǎng)約車占道等候

.在天津站世紀(jì)鐘下，記者看到一輛輛網(wǎng)約車掀起后備廂，在護(hù)欄旁?？俊＿@是公交車回站的必經(jīng)之路，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槎嗯磐＼囋斐蓳矶??！斑@里顯眼，下車旅客容易找到我們?！币晃凰緳C(jī)告訴記者。

.“確實(shí)希望咱們的火車站、飛機(jī)場(chǎng)能設(shè)立專門的停車區(qū)域，避免乘客和我們兩頭找不到。”6月22日，記者在天津南站隨機(jī)采訪了多位網(wǎng)約車司機(jī)，囊括了滴滴、曹操、T3出行以及美團(tuán)等多家網(wǎng)約車平臺(tái)公司?！拔覀兊倪\(yùn)營(yíng)特點(diǎn)是派單制，就是要方便乘客打車，有較強(qiáng)時(shí)效性?，F(xiàn)實(shí)情況是，站區(qū)大，周邊地形復(fù)雜，沒(méi)有固定停車區(qū)，初來(lái)天津的旅客不認(rèn)識(shí)我們所約地點(diǎn)，相互找不到成了常態(tài)，乘客容易著急，找到司機(jī)后，往往是相互埋怨甚至爭(zhēng)吵。最終，平臺(tái)司機(jī)被投訴扣錢，乘客乘車體驗(yàn)不好，會(huì)認(rèn)為天津服務(wù)不到位?！倍辔痪W(wǎng)約車司機(jī)給出的反饋意見(jiàn)幾乎一致，“如果有了專屬停車等候區(qū)域，并且有清晰的指示牌指引，會(huì)少了許多不必要的麻煩，我們也不會(huì)占路違停了?！?/p>

.南站建即停即離點(diǎn)?其他場(chǎng)站無(wú)設(shè)置

.記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，上海、北京、杭州等城市的機(jī)場(chǎng)火車站都開(kāi)設(shè)了網(wǎng)約車停車場(chǎng)，那么天津的類似停車場(chǎng)什么時(shí)候能提上日程？記者為此聯(lián)系了“三站一場(chǎng)”站區(qū)管理部門，“南站設(shè)立網(wǎng)約車即停即離區(qū)域，現(xiàn)在正在鋪設(shè)指示牌?！边@是天津南站的回復(fù)。

.5日中午，記者來(lái)到天津南站出站口，看到有工作人員正在站口安裝網(wǎng)約車乘車區(qū)指示牌。根據(jù)指示牌指引，記者在南站出站口對(duì)面看到了一個(gè)橘紅色停車棚，站牌處寫明網(wǎng)約車乘車區(qū)?！熬W(wǎng)約車平臺(tái)在站區(qū)設(shè)立電子圍欄，利用相應(yīng)技術(shù)控制網(wǎng)約車只能在這個(gè)區(qū)域才能派單和接單，即停即離。”天津南站場(chǎng)站設(shè)施與環(huán)境管理科負(fù)責(zé)人郭珅告訴記者，這樣做是為了引導(dǎo)車輛在指定區(qū)域停車，節(jié)約了乘客找車時(shí)間，也杜絕了網(wǎng)約車隨意停靠現(xiàn)象。

.天津站和天津西站站區(qū)負(fù)責(zé)人就網(wǎng)約車停車等候區(qū)設(shè)立問(wèn)題，也談了各自現(xiàn)狀。“西站進(jìn)出站狹小，日客流將近14萬(wàn)人，設(shè)置網(wǎng)約車停車區(qū)，擔(dān)心造成擁堵，目前還在論證中?！蔽髡菊緟^(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者?！疤旖蛘窘ㄔO(shè)最早，預(yù)留場(chǎng)地有限，前廣場(chǎng)幾乎無(wú)法設(shè)置網(wǎng)約車停車區(qū)，后廣場(chǎng)華捷道和華興道經(jīng)常有網(wǎng)約車?？?，但每天車流量較大，安排網(wǎng)約車專屬停車區(qū)有難度，我們正在積極尋找辦法?！碧旖蛘緟^(qū)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。東麗區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)四大隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，正在與市道路運(yùn)輸管理局相關(guān)部門對(duì)接，就天津機(jī)場(chǎng)設(shè)立網(wǎng)約車停車區(qū)一事探討對(duì)策。（津云新聞編輯付勇鈞）