在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，中國(guó)車(chē)企及供應(yīng)鏈企業(yè)正加速“走出去”步伐。近日，寧波工程學(xué)院機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院“新能源汽車(chē)智聯(lián)調(diào)研實(shí)踐團(tuán)隊(duì)”通過(guò)對(duì)寧波杭州灣地區(qū)多家新能源汽車(chē)及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的深入調(diào)研，揭示了當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)出海的動(dòng)因、現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)。調(diào)研覆蓋了整車(chē)制造、零部件生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，包括中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（寧波）、吉利汽車(chē)極氪工廠、延鋒座椅公司及漢拿萬(wàn)都（寧波）公司等28家新能源汽車(chē)及零部件企業(yè)的實(shí)地走訪與訪談，結(jié)合2.7萬(wàn)份有效問(wèn)卷（回收率89%），系統(tǒng)梳理了行業(yè)出海的現(xiàn)狀、動(dòng)因及核心難題。

期間，團(tuán)隊(duì)對(duì)吉利、極氪、萬(wàn)都、延峰等企業(yè)進(jìn)行了深度訪談。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，寧波杭州灣地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)普遍將“出?！币暈?span id="gkgdzav" class="keyword">重要戰(zhàn)略方向。以吉利極氪為例，其SEA浩瀚架構(gòu)車(chē)型已布局歐洲市場(chǎng)，并計(jì)劃進(jìn)一步拓展東南亞及拉美地區(qū)，其工廠推進(jìn)5G與機(jī)械化融合并計(jì)劃于2030年成為歐洲電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌。領(lǐng)克汽車(chē)則通過(guò)"訂閱制"模式（550歐元／月）在歐洲吸引超20萬(wàn)會(huì)員，在6國(guó)開(kāi)設(shè)體驗(yàn)店，并依托中歐同步生產(chǎn)線(xiàn)提升適配性。延鋒座椅公司則采取“跟隨客戶(hù)”策略，跟隨特斯拉整車(chē)企業(yè)前往墨西哥建廠，以服務(wù)國(guó)際主機(jī)廠需求。而漢拿萬(wàn)都（寧波）公司則憑借全球化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，向歐美市場(chǎng)出口高端制動(dòng)模塊。

團(tuán)隊(duì)分析指出，企業(yè)出海的核心動(dòng)因包括：

1.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致利潤(rùn)壓縮，海外市場(chǎng)成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。

2.部分國(guó)家（如歐盟）逐步淘汰燃油車(chē)，為中國(guó)新能源汽車(chē)提供機(jī)遇。

3.海外建廠可降低關(guān)稅成本，規(guī)避貿(mào)易壁壘。

調(diào)研顯示，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)趨于飽和、產(chǎn)品同質(zhì)化加劇，86%的受訪企業(yè)將“拓展海外市場(chǎng)”列為未來(lái)3年的核心戰(zhàn)略。極氪等頭部品牌在挪威等歐洲市場(chǎng)的成功試點(diǎn)表明，海外市場(chǎng)不僅利潤(rùn)率更高（部分區(qū)域溢價(jià)達(dá)30%），還能顯著提升品牌國(guó)際影響力。政策層面，國(guó)家“一帶一路”倡議及超50項(xiàng)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)扶持政策進(jìn)一步加速了企業(yè)出海步伐。

調(diào)研團(tuán)隊(duì)還發(fā)現(xiàn)企業(yè)在全球化進(jìn)程中仍面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)：

1歐盟近期對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征反補(bǔ)貼稅，直接影響出口競(jìng)爭(zhēng)力。

2.歐美市場(chǎng)對(duì)電池碳足跡、回收比例等要求嚴(yán)格，企業(yè)需調(diào)整生產(chǎn)流程以符合ESG標(biāo)準(zhǔn)。

3.文化差異、消費(fèi)者偏好及售后體系構(gòu)建均需長(zhǎng)期投入。

針對(duì)上述問(wèn)題，調(diào)研團(tuán)隊(duì)建議：

1.在政府層面，加強(qiáng)國(guó)際政策協(xié)調(diào)，推動(dòng)雙邊認(rèn)證互認(rèn)，降低出海合規(guī)成本。

2.在企業(yè)層面，深耕本土化運(yùn)營(yíng)，如延鋒公司通過(guò)海外建廠實(shí)現(xiàn)就近供應(yīng)；同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

3.在本土化方面，實(shí)時(shí)分析用戶(hù)偏好，動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)品功能，在目標(biāo)市場(chǎng)布局“充電+售后”一體化網(wǎng)絡(luò)，與當(dāng)?shù)啬茉雌髽I(yè)合作提升用戶(hù)黏性。

寧波市不斷豐富產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，完善產(chǎn)業(yè)鏈條；注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建起了以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新體系。寧波工程學(xué)院此次調(diào)研不僅揭示了杭州灣地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球化布局，也為行業(yè)應(yīng)對(duì)出海挑戰(zhàn)提供了參考。隨著中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)持續(xù)突破及國(guó)際合作深化，未來(lái)“中國(guó)智造”有望在全球市場(chǎng)占據(jù)更重要的位置。

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