(資料圖片僅供參考)

記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，近日，長(zhǎng)三角鐵路2023年春運(yùn)方案出臺(tái)，春運(yùn)40天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6000萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客150萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.3%，達(dá)到2019年同期的80%。長(zhǎng)三角鐵路部門在啟用高峰運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上計(jì)劃增開旅客列車306.5對(duì)，滿足旅客出行需要。

節(jié)前滬寧杭地區(qū)客流集中

2023年鐵路春運(yùn)自1月7日起至2月15日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計(jì)40天，較2022年春運(yùn)提前10天。

據(jù)上海局集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)人員介紹，節(jié)前15天，滬寧杭地區(qū)客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等直通長(zhǎng)大干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內(nèi)高鐵線路將迎來(lái)大客流沖擊；上海、南京、徐州、合肥、阜陽(yáng)、杭州、溫州、寧波等地火車站屆時(shí)也將迎來(lái)短時(shí)大客流。

客流或迎近三年新高

2023年長(zhǎng)三角鐵路春運(yùn)客流以基本流、探親流、務(wù)工流和旅游流為主，隨著疫情防控政策進(jìn)一步優(yōu)化，不少旅客在今年選擇返鄉(xiāng)過(guò)年，從而形成探親等剛性需求。此外，由于去年大批高校放假較早，2023年元旦前后學(xué)生返鄉(xiāng)潮已基本結(jié)束，春運(yùn)部分需求被提前釋放。不過(guò)，務(wù)工人員返鄉(xiāng)仍將形成春運(yùn)首個(gè)小高峰，預(yù)計(jì)出現(xiàn)在小年（1月14日、15日）前后。

上海局集團(tuán)客運(yùn)部工作人員告訴記者，今年春運(yùn)集中式客流預(yù)計(jì)將被打散，錯(cuò)峰返鄉(xiāng)、就地過(guò)年、旅行過(guò)節(jié)或?qū)⒊蔀橹饕娜愡^(guò)年方式。長(zhǎng)三角鐵路部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)客流或?qū)⒂晷赂撸土鲃t體現(xiàn)出以下特點(diǎn)：一是春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預(yù)計(jì)客流相對(duì)集中；二是節(jié)前云貴、成渝等重點(diǎn)方向長(zhǎng)途務(wù)工流提前啟動(dòng)；三是大部分學(xué)生返鄉(xiāng)早于春運(yùn)啟動(dòng)，返校納入節(jié)后高峰，相對(duì)集中；四是節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽(yáng)、徐州地區(qū)仍作為春運(yùn)傳統(tǒng)重點(diǎn)地區(qū)。

鐵路部門提醒，旅客分段購(gòu)買出發(fā)地至目的地間可聯(lián)程接續(xù)的多段車票，因一段行程中的列車晚點(diǎn)或停運(yùn)，后續(xù)聯(lián)程的車票可一并辦理退票，并免收退票費(fèi)；如因鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任造成旅客在中途站退票，按未乘區(qū)間票價(jià)退還票款；旅客辦理補(bǔ)票、變更等客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)不再收取手續(xù)費(fèi)。

大江晚報(bào)記者 王葉華 通訊員 胡曉煒