鎮(zhèn)海煉化正式獲得生物航煤適航證書(shū)。

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記者彭強(qiáng) 北京報(bào)道

9月19日，中國(guó)石化新聞辦對(duì)外發(fā)布消息稱，近日中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化正式獲得由中國(guó)民航局適航器審定司頒發(fā)的生物航煤適航證書(shū)，表明公司此次油脂加氫路線生產(chǎn)的生物航煤和3號(hào)噴氣燃料全部通過(guò)適航標(biāo)準(zhǔn)。

鎮(zhèn)海煉化首車生物航煤計(jì)劃在本月運(yùn)往空中客車（中國(guó)）天津工廠，這也意味著國(guó)內(nèi)首套生物航煤工業(yè)裝置產(chǎn)出的規(guī)?；锖矫杭磳w向藍(lán)天。

據(jù)中國(guó)石化方面介紹，中國(guó)適航審定標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，此前中國(guó)民航審定中心專家多次進(jìn)入鎮(zhèn)海煉化，對(duì)生物航煤質(zhì)量管理體系、生產(chǎn)工藝管控、產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)調(diào)合以及采樣分析等環(huán)節(jié)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)審核。

中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化擁有國(guó)內(nèi)首套生物航煤工業(yè)裝置，該裝置于2020年8月建成，年設(shè)計(jì)加工能力10萬(wàn)噸/年，采用中國(guó)石化擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)，裝置以餐飲廢油為原料，在今年6月產(chǎn)出首批純生物航煤600多噸。

中國(guó)石化方面表示，若該裝置滿負(fù)荷運(yùn)行，一年基本可以消化掉一座千萬(wàn)人口城市回收來(lái)的“地溝油”。

鎮(zhèn)海煉化黨委書(shū)記莫鼎革表示，這次拿到適航證書(shū)，意味著鎮(zhèn)海煉化出產(chǎn)的生物航煤可以向整個(gè)民用航空市場(chǎng)銷售。下一階段，鎮(zhèn)海煉化還將不斷拓展市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建生物航煤的“全產(chǎn)業(yè)鏈”。

生物航煤是全球航空燃料綠色發(fā)展、加快減排的方向之一，是以餐飲廢油等動(dòng)植物油脂為原料生產(chǎn)的航空煤油，與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可減少五成以上。

近年來(lái)，中國(guó)石化在生物航煤產(chǎn)業(yè)方面多有投資與進(jìn)步。2009年，中國(guó)石化開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)，并在2011年12月首次產(chǎn)出合格生物航煤，2013年4月在上海虹橋機(jī)場(chǎng)試飛成功。

2014年，中國(guó)石化取得國(guó)內(nèi)第一張生物航煤適航證，2015年進(jìn)行了國(guó)內(nèi)航線從上海到北京的商業(yè)飛行，2017年進(jìn)行了國(guó)際航線從北京到芝加哥的跨洋飛行。中國(guó)也成為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)擁有自主研發(fā)生物航煤技術(shù)的國(guó)家。