華域汽車智造局

華域汽車2022年度數(shù)字化制造

推進工作會議現(xiàn)場紀實

【資料圖】

2月21日，華域汽車（600741）2022年度數(shù)字化制造推進工作會議在華域汽車所屬延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司座椅臨港基地順利召開。華域汽車總經(jīng)理張海濤，副總經(jīng)理馬振剛、許林華以及各所屬企業(yè)主要負責人和數(shù)字化工作推進工作成員共同出席會議。

大會回顧了一階段以來，華域汽車以“戰(zhàn)略導向、滾動規(guī)劃；標桿先行、重點突破；分類分級、復制推廣；循序快進、注重實效”為原則開啟智能制造轉型工作所取得的階段性成果。三年間，華域汽車所屬各企業(yè)工廠的數(shù)字化程度得到了大幅提升，其中AGV（自動導引運輸車）的數(shù)量增長了91%，工業(yè)機器人的數(shù)量增長了26%，數(shù)據(jù)采集量增長了19%，立項推進各類數(shù)字化項目180多個；新建立的華域汽車智能制造知識共享平臺總計吸收了165個案例、158位行業(yè)專家以及140個相關資源。過去兩年，延鋒內飾金橋工廠等兩家企業(yè)獲得國家智能制造試點示范工廠稱號，納鐵福公司康橋工廠等十家企業(yè)被評為上海市百家智能制造工廠。

在總結標桿經(jīng)驗的基礎上，2022年華域汽車進一步深入推進智能制造轉型升級工作，并同時啟動企業(yè)管理數(shù)字化工作試點。會上，來自華域汽車各所屬企業(yè)的7位專家為大家分享了各自企業(yè)管理數(shù)字化的優(yōu)秀案例。

管理駕駛艙

“延鋒內飾亞太利用BI/MI等數(shù)字化工具，通過收集、管理和分析將數(shù)據(jù)轉化為有用的信息，助力企業(yè)實現(xiàn)智能管理變革。在工廠層面，通過移動互聯(lián)技術，實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)字化管理，各類數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，工廠全局透明可視，實現(xiàn)“實時感知-敏捷響應-持續(xù)迭代”；在全局層面，提供總部/工廠各層級指標數(shù)據(jù)的可視化分析服務，數(shù)據(jù)驅動業(yè)務賦能，助力企業(yè)實現(xiàn)各區(qū)域工廠間的業(yè)務協(xié)同和快速納管?！?/p>

EBPM

“賽科利公司與華域車身零件實行一體化管理后，管理團隊借助數(shù)字化手段和與之匹配的方法論推進流程、制度重構和體系整合，推動公司逐步向流程型組織轉變，進而通過流程進一步驅動企業(yè)數(shù)字化轉型，向“全生命周期”數(shù)字化流程管理的方向努力，并使之成為企業(yè)的可持續(xù)能力。”

流程管理

“結合‘One Yanfeng’戰(zhàn)略，2020年公司啟動了延鋒運作體系重建項目，統(tǒng)一公司管理體系；項目基于延鋒國際組織機構和職能分工，分析延鋒及各BU的原有管理體系差異，重新識別核心過程，重塑YF IOS運作體系；全球文件發(fā)布后，BU啟動體系對接，確保管理體系的傳承性；使組織架構、匯報機制、KPI考核流程、IT系統(tǒng)圍繞公司戰(zhàn)略并實現(xiàn)聯(lián)動?！?/p>

全面預算管理

“華域三電以戰(zhàn)略規(guī)劃為出發(fā)點，銜接預算、控制、分析與績效評估，發(fā)揮全面預算管理‘戰(zhàn)略助推器’作用；實現(xiàn)物料級的供應鏈預算與制造、質量等變動費用聯(lián)動，為相關歸口部門費用控制提供更清晰的控制依據(jù)；成本預算承接生產(chǎn)預算、采購預算、費用預算，利用工藝路線進行分攤，形成料、工、費的完整生產(chǎn)成本，同時包含委外表面處理、委外代工的特殊業(yè)務場景成本測算，成本預算管理更加全面、精細、準確?！?/p>

人力資源管理

“匯眾公司圍繞人才能力模型，建立員工中心大數(shù)據(jù)管理平臺，對人員選、用、育、留全生命周期數(shù)據(jù)進行管理，拉近HR與員工之間的距離并助力員工業(yè)務能力提升；平臺的內訓課程開發(fā)功能可根據(jù)具體崗位模型，識別員工能力短板并為其量身定制相匹配的內部課程，平臺內訓課程庫得以不斷豐富完善?！?/p>

碳足跡管理

“延鋒公司總部運用碳管理系統(tǒng)建設碳排放管理體系，形成準確可靠、透明可溯的碳排放數(shù)據(jù)資產(chǎn)，實現(xiàn)全球工廠的碳排放監(jiān)測與管理，支撐產(chǎn)品碳足跡分析和組織碳披露(CDP)。”

能源管理

“納鐵福公司以物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集技術為信息基礎建設具備大數(shù)據(jù)處理能力的能源管理系統(tǒng)。同時，工廠的能源供應整體外包給專業(yè)的能源服務公司，進一步減少工廠管理投入，降低能源綜合成本和二氧化碳排放?！?/p>

華域汽車副總經(jīng)理 許林華

“為了有序推進數(shù)字化工廠的建設工作，我們將企業(yè)分成了三大梯隊。第一梯隊是華域汽車頭部企業(yè)，目標是探索更多智能制造新技術的應用，將數(shù)字化推廣至全國各地，甚至是世界各地的工廠，并向供應鏈延伸；第二梯隊是華域汽車中堅企業(yè)，目標是充分利用第一梯隊的推進經(jīng)驗，從總體戰(zhàn)略規(guī)劃出發(fā)，打造數(shù)字化工廠。工廠數(shù)字化是一切的基礎，接下來便是邁向管理數(shù)字化的‘深水區(qū)’?！?/p>

華域汽車總經(jīng)理 張海濤

“如今的汽車工業(yè)有著太多的不確定性。華域汽車如何在當前這個不確定的環(huán)境中，縮小模糊的邊界，使我們的工作更具有確定性，沿著正確的方向前行，始終是我們思考的問題，這也對我們企業(yè)管理者的判斷能力、應對能力和前瞻能力提出了極大的挑戰(zhàn)。只有當這三個能力都建立在管理體系上，并以數(shù)字化作為基本平臺，才能提升對模糊邊界的判斷力，快速響應，使得決策更加準確。過去完全依賴經(jīng)驗來進行管理的時代已經(jīng)結束，各企業(yè)要梳理好業(yè)務流程和管理體系，逐步細化管理顆粒度，從而進一步提升管理效率?！?/p>

至2023年末，華域汽車將有望完成“新建10家數(shù)字化工廠，并在滬外復制10家數(shù)字化工廠”的階段性目標，循序快進地推進數(shù)字化工廠建設。隨著《華域汽車數(shù)字化工廠評價體系》的不斷完善，預計到2025年，將有超過70%的所屬企業(yè)工廠躋身數(shù)字化行列。