一直以來(lái)，海南在新能源汽車推廣方面始終走在全國(guó)前列，尤其是商用車領(lǐng)域，35.7%新能源滲透率高居全國(guó)省級(jí)地區(qū)首位，吸引了行業(yè)眾多頭部品牌。作為新能源微卡的領(lǐng)導(dǎo)者，祥菱早早布局海南市場(chǎng)，優(yōu)異的產(chǎn)品性能在一眾品牌中脫穎而出，憑實(shí)力贏得了當(dāng)?shù)赜脩羟嗖A。其中，來(lái)自?？诘睦蠲鳎ɑ└且淮涡再?gòu)入10輛，并一再表示未來(lái)還會(huì)購(gòu)買。

(資料圖片)

一線陣容 硬核實(shí)力讓人信賴

據(jù)李明介紹，2017年起，政策的加持下，新能源商用車在海南迅速躥紅，幾乎每家城配企業(yè)都或多或少地有所購(gòu)置。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，盡管市場(chǎng)環(huán)境大為改觀，但產(chǎn)品表現(xiàn)仍舊良莠不齊，用戶選車還需謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。

“實(shí)話講，這些年我們用過(guò)不少品牌的產(chǎn)品，讓人滿意的卻少之又少，不是品質(zhì)不過(guò)硬，就是品牌太小眾?！崩蠲魈寡裕钡接龅较榱庑履茉聪盗挟a(chǎn)品，才算是找到了苦苦追尋的最佳新能源城配解決方案。

首先，祥菱品牌隸屬于福田汽車（600166），是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的商用車頭部企業(yè)，無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)都值得信賴；其次，祥菱EV搭載了寧德時(shí)代（300750）和比亞迪（002594）出品的磷酸鐵鋰電池，性能和安全性都是行業(yè)首屈一指的存在。因此，在確定了這些新能源商用車的“必要因素”后，李明果斷下單，成為了祥菱EV在海南地區(qū)的首位用戶。

“品牌力和參數(shù)指標(biāo)上，祥菱EV是沒得挑的，但汽車制造不是簡(jiǎn)單的排列組合，而是需要精益求精的匹配和調(diào)校?！崩蠲鞅硎荆耙虼?，我起初只買了一輛作為嘗試產(chǎn)品，如果真如宣傳那般給力，再批量購(gòu)入也不遲。”

隨著時(shí)間的推移，以及產(chǎn)品應(yīng)用的深入，祥菱EV的性能、品質(zhì)，以及服務(wù)都深深地打動(dòng)了李明。于是，他果斷再次下單，一次性購(gòu)入了10輛祥菱EV微卡。

里程不虛標(biāo) 打造貨運(yùn)創(chuàng)富利器

提到祥菱新能源微卡最大的優(yōu)勢(shì)，李明第一個(gè)提到的并非省錢，而是續(xù)航里程。根據(jù)他的介紹，目前采購(gòu)的這批祥菱EV微卡官方續(xù)航里程為240公里，在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，基本上可以達(dá)到200公里，這一點(diǎn)讓他頗感驚喜。

“眾所周知，電動(dòng)貨車最大的硬傷在于載重續(xù)航。很多純電貨車載貨后，續(xù)航通常會(huì)出現(xiàn)比較大的折扣。而祥菱這款新能源微卡的載貨續(xù)航達(dá)到了83%以上，真的非常優(yōu)秀了”李明表示。

另外，李明還指出，充電速度也是祥菱這款純電微卡的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)之一。

“100公里到200公里間的短途運(yùn)輸自不必說(shuō)，600公里到700公里的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，祥菱EV也能夠輕松勝任?！崩蠲髦赋觯霸谶h(yuǎn)距離運(yùn)輸中會(huì)采用中途補(bǔ)能的策略，一次充電15到20分鐘，反復(fù)兩到三次基本就可以跑完全程了。”

成本上，相較于油車，祥菱EV微卡基本上每個(gè)月可為李明節(jié)省下3000多塊錢，如此一來(lái)，三年即可回本，難怪精明的他一次性再次購(gòu)入了10輛祥菱純電車型。

“買了祥菱EV微卡后，不僅省錢，還省心。尤其是經(jīng)銷商的服務(wù)非常到位?！备鶕?jù)李明的描述，一次意外事故，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常行駛，祥菱經(jīng)銷商第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，并先行墊付了拖車費(fèi)用。這樣的服務(wù)態(tài)度必須給點(diǎn)個(gè)贊！

作為新能源商用車滲透率最高的省份，海南的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可想而知，而祥菱憑借產(chǎn)品及服務(wù)在海南市場(chǎng)中確立了自己的一席之地。對(duì)此，李明一再?gòu)?qiáng)調(diào)，商用車是個(gè)口碑市場(chǎng)，隨著一批批用戶良好的市場(chǎng)反饋，祥菱EV一定可以在海南持續(xù)大賣。