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長川，成都人，2020年從美國亞利桑那大學(xué)汽車專業(yè)畢業(yè)，碩士研究生學(xué)歷。作為一名“海歸”，通過奇瑞大學(xué)生計(jì)劃加入奇瑞新能源汽車股份有限公司，從單一零部件開發(fā)到第二年的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)，再到現(xiàn)在的智能院項(xiàng)目接口，三年時(shí)間，他實(shí)現(xiàn)了職業(yè)生涯的“三級跳”，如今已成為一個(gè)擁有15人研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。
“我們主要負(fù)責(zé)智能駕駛系統(tǒng)中階和高階的開發(fā)，去年量產(chǎn)了中階智駕的一個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)還負(fù)責(zé)后年智能院兩個(gè)項(xiàng)目的接口?！?/p>
因?yàn)槿ツ觊_發(fā)的一個(gè)項(xiàng)目成功落地，長川獲公司“技術(shù)先鋒”稱號，榮譽(yù)的獲得讓他更有成就感，干勁也更大：“奇瑞新能源敢給像我這樣的年輕人一個(gè)正向平臺，讓機(jī)會和挑戰(zhàn)并存，我很喜歡?！?/p>
為了讓技術(shù)更具有前瞻性，長川非常注重接觸市場，以市場客戶為導(dǎo)向，“比如純視覺的智能駕駛開發(fā)，需要在功能上有一定的高度，注重功能的交互”。
長川稱，他跟團(tuán)隊(duì)將深耕智駕市場，結(jié)合研發(fā)技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)邊界與客戶市場智能化需求，縱向發(fā)展中國汽車智能化特色產(chǎn)品，以客戶為中心打造由功能、體驗(yàn)適合用戶群體的智能化產(chǎn)品，“以智駕、座艙為核心，以互聯(lián)生態(tài)為基礎(chǔ)，產(chǎn)品功能為媒介，用戶體驗(yàn)為目標(biāo)，打造具備奇瑞特色化智能汽車。同時(shí)，耦合科技市場與客戶真實(shí)需求，為中國汽車發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。在未來，我將繼續(xù)懷著赤誠之心，共建中國當(dāng)代汽車人文化”。
來到蕪湖市，長川得以第一次居住在長江邊，他說自己比較喜歡水，水能給他一種很平靜的感覺，“下班后走在水邊我會感覺很舒服，心態(tài)也是很放松的，這可能跟我出生在悠閑的成都有著很大的關(guān)系。同樣是海歸的女友，為了支持他的工作，現(xiàn)在也來到了蕪湖市。
展望未來，長川說，無論身處何地，能夠?yàn)橹袊囐x能、汽車智能化賦能，他愿意全力以赴實(shí)現(xiàn)中國汽車夢。
□本報(bào)記者徐徐、程榕娟，通訊員王小明、李瑾英
