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繼今年年初的全球首份甲醇動(dòng)力汽車運(yùn)輸船訂單之后，招商輪船（601872）又將訂造全球首艘甲醇動(dòng)力VLCC。

8月29日，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)布第七屆董事會(huì)第二次會(huì)議決議公告。公告稱，為適應(yīng)全球和中國碳中和及綠色航運(yùn)發(fā)展趨勢，未來以合理成本逐步、少量更新老齡VLCC仍有必要，董事會(huì)同意公司以1.075億美元凈船價(jià)，在大連船廠建造1艘甲醇雙燃料VLCC，預(yù)計(jì)該船交船時(shí)間不晚于2026年4月，并授權(quán)公司管理層適時(shí)簽署相關(guān)協(xié)議。

這艘新船有望成為全球首艘甲醇雙燃料VLCC。油船市場在航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中一直進(jìn)展緩慢，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，VLCC領(lǐng)域目前主流的替代燃料仍燃石LNG，在目前全球共計(jì)18艘VLCC手持訂單中，有9艘為LNG動(dòng)力，4艘為傳統(tǒng)燃料，此外還有4艘采用LNG-ready和甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）設(shè)計(jì)、1艘為氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）。

對于大連造船而言，招商輪船的這份訂單標(biāo)志著其在2019年獲得中遠(yuǎn)海運(yùn)能源全球首艘LNG動(dòng)力雙燃料VLCC之后，在這一船型領(lǐng)域的又一重大突破。

大連造船是招商輪船的重要戰(zhàn)略合作伙伴，雙方一直保持著緊密的合作關(guān)系，并在多個(gè)項(xiàng)目上取得豐碩成果。2007年至今，大船集團(tuán)聯(lián)合中船貿(mào)易與招商輪船共合作簽署超過30艘大型船舶訂單，包括30萬噸VLCC、17.5萬立方米大型LNG運(yùn)輸船等高附加值船型。

招商輪船擁有以VLCC和超大型礦砂船（VLOC）為主的商業(yè)船隊(duì)，運(yùn)力規(guī)模在全球非金融船東中排名第二。截止2022年12月底，招商輪船運(yùn)營管理的船舶共計(jì)306艘4347.51萬載重噸，其中VLCC共計(jì)52艘（含手持訂單），規(guī)模排名全球領(lǐng)先。

踐行招商局集團(tuán)頒布的“低碳航運(yùn)行動(dòng)計(jì)劃”，招商輪船正在加速運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，引入低碳船舶替代舊船。今年3月，招商輪船在招商工業(yè)訂造了2+4艘甲醇新能源雙燃料汽車運(yùn)輸船，這是汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域首份甲醇雙燃料大型船訂單。

今年以來，甲醇動(dòng)力船訂單已經(jīng)開始超過LNG動(dòng)力船，成為全球主要航運(yùn)公司新造船的首選替代燃料。根據(jù)DNV的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7月替代船舶新船訂單共計(jì)62艘，其中甲醇動(dòng)力船達(dá)到了48艘，超過了LNG動(dòng)力船的14艘，數(shù)量再創(chuàng)新高。加上7月的新訂單，目前甲醇動(dòng)力船總數(shù)已經(jīng)突破了200艘大關(guān)。