京濱城際鐵路寶坻至北辰段無砟軌道施工現(xiàn)場。 本報記者 張磊 攝
天津北方網(wǎng)訊：4月4日23時20分，隨著京濱城際鐵路北辰特大橋最后一塊CRTSIII型軌道板自密實(shí)混凝土澆筑完成，京濱城際鐵路寶坻至北辰段無砟軌道施工全面完成，為后續(xù)鋪軌作業(yè)和線路開通運(yùn)營創(chuàng)造了有利條件。
對于剛剛完成的無砟軌道施工，中鐵十八局集團(tuán)京濱鐵路二標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人金學(xué)松告訴記者，無砟軌道施工質(zhì)量是確保列車運(yùn)行安全平穩(wěn)的關(guān)鍵所在?！拔覀冊阡佋O(shè)前就進(jìn)行了工藝性試驗(yàn)，總結(jié)了各道工序的技術(shù)參數(shù)，掌握了各個工序的施工方法，還針對優(yōu)化混凝土配比、灌注工藝、模板施工等方面制定了專門的施工方案?！苯饘W(xué)松說。
京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京濱城際鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，在做好疫情防控的大前提下，施工建設(shè)一直分節(jié)段快速推進(jìn)，高峰期就有1200余名建設(shè)者奮戰(zhàn)在一線?！斑@次完成無砟軌道施工的北辰特大橋，全長31.74公里，有5次上跨高速公路，并跨越10條河道。我們通過不斷優(yōu)化施工工藝、多工作面平行流水作業(yè)等方式，克服了諸多困難，在全力確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上加快工序銜接?！?/p>
作為京津冀交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目，京濱城際鐵路北起北京城市副中心站，南至天津?yàn)I海新區(qū)，線路全長約172公里，設(shè)計最高時速350公里。其中，京濱城際鐵路寶坻至北辰段預(yù)計2022年年底建成通車。京濱城際鐵路全線建成后，將與京唐城際、京津城際和津秦、津保高鐵聯(lián)通，進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為京津冀三地百姓出行提供舒適便捷的新通道。（津云新聞編輯付勇鈞）
