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.天津北方網(wǎng)訊：1月17日，天津港集團發(fā)布全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭，標志著天津港在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的深度應(yīng)用和高度融合上取得重要進展，向“數(shù)字孿生港口”晉級邁出關(guān)鍵一步，率先按下“港口萬物智能互聯(lián)時代”快進鍵。
.全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭，是基于此前建成運營的全球首個“智慧零碳”碼頭演進升級而來。當前，該碼頭已實現(xiàn)連通 “人、車、箱、船、機、場”六大要素的全部物聯(lián)對象，構(gòu)建起全要素、全場景、全價值鏈融合的新物流體系和新碼頭業(yè)態(tài)。與此同時，碼頭創(chuàng)新打造“一體化”數(shù)字化平臺，通過統(tǒng)一“云底座”打通底層數(shù)據(jù)，消除信息孤島，形成完整有效的數(shù)據(jù)鏈，應(yīng)用數(shù)字孿生、視頻AI、智能感知等技術(shù)，實現(xiàn)集生產(chǎn)運營、安全管控、節(jié)能環(huán)保、智慧樓宇等場景的全物聯(lián)、數(shù)字化、智能化應(yīng)用落地，與目前全球已建成其它的自動化集裝箱碼頭相比，具有物聯(lián)范圍更廣、應(yīng)用場景更多、融合效果更好、可持續(xù)性強的多重疊加優(yōu)勢，特別是在“人機物”三元融合的萬物智能互聯(lián)方面，全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭給予港口生產(chǎn)作業(yè)更優(yōu)更強更大的賦能。
.與傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)碼頭相比，這個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭更加突出以人為本，實現(xiàn)了關(guān)鍵要素可視化、移動端設(shè)備交互人性化、應(yīng)用場景數(shù)字化。比如，在外來集卡管理上，司機駕車進入現(xiàn)場無需攜帶任何專業(yè)感應(yīng)終端，僅依托微信導(dǎo)航小程序和電子小票預(yù)約系統(tǒng)聯(lián)動，就可實現(xiàn)米級定位精度，自動規(guī)劃路線，精準引導(dǎo)車輛快速到達指定作業(yè)位置，為集疏運客戶提供基于位置的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
.天津港全球首個“智慧零碳”碼頭實現(xiàn)從“萬物互聯(lián)”到“萬物智聯(lián)”的躍升，僅用了一年多的時間。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，該全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭已完成10萬個以上各類傳感器的安裝及點位設(shè)施接入，覆蓋生產(chǎn)設(shè)備、能源管理、樓宇智控、園區(qū)輔助等方面，并依托5G全網(wǎng)互聯(lián)，結(jié)合“大數(shù)據(jù)中心”+“邊緣計算”，創(chuàng)新打造云網(wǎng)一體的“1+3+6+N”的物聯(lián)平臺，算力是傳統(tǒng)碼頭5倍以上，累計沉淀數(shù)據(jù)1672T，基于處理海量異構(gòu)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“智能化”與“物網(wǎng)聯(lián)”深度融合。
.隨著全物聯(lián)網(wǎng)碼頭新形態(tài)的迭代升級，該碼頭陸運服務(wù)質(zhì)量和遠洋干線集裝箱貨輪作業(yè)效率不斷取得新突破。其中，提送箱在港作業(yè)時間下降26.2%，遠洋干線船舶在泊船時效率提升28%。（津云新聞記者 陳汝寧）
