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.天津北方網(wǎng)訊：近日，渤海首個低滲區(qū)塊渤中34-2/4油田整體壓裂先導(dǎo)試驗歷經(jīng)三年圓滿收官，壓后增油效果顯著，實現(xiàn)增產(chǎn)近3倍，并誕生了渤海首口低滲壓后日產(chǎn)百方井。目前該區(qū)塊壓裂增油量已占區(qū)塊總產(chǎn)量的75%。該區(qū)塊整體壓裂的成功實施，標(biāo)志著海上壓裂從“單井增產(chǎn)改造”走向“區(qū)塊整體壓裂開發(fā)”的新階段，對海上低滲儲量經(jīng)濟、有效開發(fā)具有重要的指導(dǎo)意義。
.我國海上低滲原油探明儲量豐富，是國內(nèi)海上油氣增儲上產(chǎn)的重要潛力儲量來源。壓裂是開發(fā)低滲儲層的重要手段，其通過向地層泵注高壓流體壓開地層并鋪置高強度支撐劑，建立油氣從地層進入井筒的“高速通路”，增加油氣在地層中的流動性，從而顯著提高油氣產(chǎn)量。但海上低滲儲量開發(fā)面臨整體物性差、平均含水高、儲層厚度大、不易充分改造等系列問題，同時相對陸地壓裂，海上壓裂還面臨著平臺空間狹小、儲液能力有限、海況復(fù)雜等諸多困難，因此海上壓裂實施難度極大，現(xiàn)今仍處于探索試驗階段。
.針對以上難題，中國海油提出并制定區(qū)塊整體壓裂思路，推動區(qū)塊整體開發(fā)。中海油服油田生產(chǎn)事業(yè)部大膽創(chuàng)新壓裂工藝新技術(shù)，結(jié)合“地質(zhì)工程一體化”，相繼開發(fā)了控水壓裂技術(shù)、控縫高壓裂技術(shù)、一趟多層連續(xù)壓裂技術(shù)、海水基壓裂技術(shù)、多級加砂壓裂技術(shù)等代表性技術(shù)體系，并創(chuàng)新壓裂作業(yè)模式，采用“連續(xù)混配+海水基壓裂液+拖輪施工”技術(shù)，開創(chuàng)了海上壓裂作業(yè)新模式，大幅提高了作業(yè)時效，有力保障了整體壓裂的實施及效果。
.渤中34-2/4油田整體壓裂是中國海油在渤海實施的首個整體壓裂項目，通過該油田整體壓裂，成功實現(xiàn)低產(chǎn)井高產(chǎn)、停產(chǎn)井復(fù)產(chǎn)。中國海油將不斷開拓新思路，探索新方法，持續(xù)攻關(guān)壓裂技術(shù)，科學(xué)高效推進海上壓裂技術(shù)一體化服務(wù)能力建設(shè)，為保障國家能源安全貢獻更大價值。（津云新聞記者段瑋 通訊員趙健 唐婧）
