加快建設全國統(tǒng)一大市場，會給二手車行業(yè)帶來哪些影響？當前業(yè)界的觀點主要集中在促進汽車消費和資源要素流通上。具體而言，二手車限遷、信息不透明等制約行業(yè)發(fā)展的痼疾有望得到改善，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，建立線上線下融合發(fā)展的全國統(tǒng)一消費市場品牌，促進二手車在更大范圍內(nèi)暢通流通是業(yè)界對于統(tǒng)一大市場的共同期盼。
中國汽車流通協(xié)會副會長、宏盟汽車集團董事長胡偉認為，全國統(tǒng)一大市場是市場服務的統(tǒng)一、市場標準的統(tǒng)一、市場監(jiān)管的統(tǒng)一和消費者權(quán)益的統(tǒng)一。具體到二手車行業(yè)，《意見》的實施將對于二手車市場在經(jīng)營發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)監(jiān)管等方面帶來全新的變化和思考。
首先，二手車市場的經(jīng)營觀念會帶來新變化。《意見》提到的四個“統(tǒng)一”，即完善統(tǒng)一的產(chǎn)權(quán)保護制度，實行統(tǒng)一的市場準入制度，維護統(tǒng)一的公平競爭制度，健全統(tǒng)一的社會信用制度是行業(yè)發(fā)展的必然，同時這些都與宏盟汽車集團的品牌戰(zhàn)略及宏盟二手車交易市場的運營實踐方向有著極高的契合度。
越是龐大的市場規(guī)模，越容易激發(fā)創(chuàng)新。作為全國二手車市場代表，宏盟在市場硬件設施上高標準升級，同時也在軟性服務、品牌內(nèi)涵和平臺價值、智慧化轉(zhuǎn)型等方面持續(xù)延展，繼續(xù)助力二手車行業(yè)迭代發(fā)展，為全國二手車商提供優(yōu)質(zhì)平臺。
其次，在產(chǎn)業(yè)政策層面會帶來新變化。《意見》指出：“加快清理妨礙統(tǒng)一市場和公平競爭的各種規(guī)定和做法， 破除各種封閉小市場、自我小循環(huán)”，“及時清理廢除各地區(qū)含有地方保護、市場分割、指定交易等妨礙統(tǒng)一市場和公平競爭的政策”。
在胡偉看來，《意見》對于加快破除二手車限遷、稅收、產(chǎn)權(quán)登記制度等行業(yè)長期存在的痼疾，推動二手車市場品牌化、數(shù)字化、平臺化的線上線下融合發(fā)展，拉動汽車全生命周期的消費，激發(fā)二手車要素供應鏈的市場活力，形成全國范圍內(nèi)的大流通將起到積極的促進作用。這也與宏盟堅持規(guī)?；⑵放苹陌l(fā)展方向不謀而合。
此外，《意見》還專門談到了市場監(jiān)管的公平統(tǒng)一。對市場監(jiān)管層面的變化，胡偉認為二手車行業(yè)至少需要從兩個方面去思考：行業(yè)組織力量如何發(fā)揮作用，有效配合有關部門對于二手車交易的誠信監(jiān)管？在新媒體時代下對二手車營銷模式怎么去引導和規(guī)范？在這些問題上，宏盟汽車集團旗下的宏盟二手車交易市場已經(jīng)率先踐行落實，為打造行業(yè)公信力提供可借鑒的成功樣本。
據(jù)了解，宏盟二手車交易市場作為國內(nèi)為數(shù)不多，真正具有品牌力的超大型二手車產(chǎn)業(yè)運營平臺，自成立以來始終堅持走具有長期價值的穩(wěn)健之路，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)自律、品牌價值、內(nèi)核升級等多角度持續(xù)賦能，大力推進智慧服務和誠信組織建設，以平臺基礎為市場監(jiān)管提供更強有力的支撐。
建立全國統(tǒng)一大市場是一個長期的過程，也是二手車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的巨大紅利。以成都為例，作為四川省省會，成都二手車行業(yè)的集聚能力、生產(chǎn)要素的協(xié)同能力、產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力，均顯著高于省內(nèi)其它地市。類似于宏盟二手車交易市場這樣的全國知名二手車市場代表，具有龐大的交易體量和市場規(guī)模，還同時擁有行業(yè)影響力和品牌號召力，若企業(yè)能把握好這一巨大機遇，加速資源整合、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，形成具有充滿活力、結(jié)構(gòu)完整、功能多元、機制靈活的國際化競爭優(yōu)勢，將大力推進二手車產(chǎn)業(yè)的能量迸發(fā)，也將在“大市場”意見指導下獲得更高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
