在國產化政策的推動下,人大金倉攜手中國一汽聯(lián)合開發(fā)更貼近汽車產業(yè)特定需求的數據庫功能和組件。從2023年2月至今,人大金倉已累計部署690+套數據庫,適配應用系統(tǒng)170+個,支撐中國一汽20多個核心系統(tǒng)和重要系統(tǒng)。目前,中國一汽在國內企業(yè)數據庫國產化替換率遙遙領先。此次合作為國產數據庫在汽車領域的推廣和應用樹立了標桿,推動了數據庫國產化替代進程。

中國一汽  全面開啟國產化之路

在全球經濟和科技發(fā)展的大環(huán)境下,信息技術的自主可控和安全可靠對于企業(yè)乃至國家的發(fā)展至關重要。長期以來,汽車行業(yè)在信息技術領域對國外產品的依賴,猶如高懸的達摩克利斯之劍,威脅著企業(yè)的發(fā)展和國家的產業(yè)安全。

中國一汽是國有特大型汽車企業(yè)集團,經過70多年的發(fā)展,已建立起全球化的研發(fā)布局,被譽為“新中國汽車工業(yè)的搖籃”,在這里研發(fā)制造出新中國第一輛汽車、第一輛東風牌小轎車、第一輛紅旗牌高級轎車。在國家相關政策的推動下,中國一汽全面推動企業(yè)數字化轉型,開啟了國產化升級之路。

攜手啟航新篇

通過深入調研和精心篩選,中國一汽選擇了人大金倉作為國產化數據庫替換的合作伙伴。人大金倉,作為中國數據庫產業(yè)的領軍企業(yè),長期以來深耕數據庫技術領域,目前已在60多個行業(yè)的關鍵應用替換了國外主流數據庫。金倉數據庫的基本能力、集群能力、兼容性以及在Oracle、MySQL、SQL Server等主流數據庫系統(tǒng)遷移落地方面展現出了顯著優(yōu)勢,為后續(xù)的合作的深入開展奠定了堅實基礎。此次合作,不僅是兩個行業(yè)巨頭的強強聯(lián)合,更是技術創(chuàng)新與產業(yè)應用的深度融合,將人大金倉在數據庫技術領域的卓越專業(yè)能力與中國一汽對汽車行業(yè)數據深邃獨到的理解精準融合,共同打造出更符合汽車產業(yè)需求的數據庫功能和組件。

直面痛點難點

人大金倉與中國一汽攜手前行時,不可避免地遭遇了諸多復雜而嚴峻的挑戰(zhàn)與困難。這些挑戰(zhàn)既考驗著雙方在技術層面的深度融合與創(chuàng)新能力,也要求雙方具備高度的協(xié)同作戰(zhàn)與問題解決能力,共同跨越一道道難關,推動項目穩(wěn)步向前。

業(yè)務系統(tǒng)兼容性

現有業(yè)務系統(tǒng)是基于特定的國外數據庫架構和特性開發(fā)的,與國產數據庫在語法、數據類型、存儲過程等方面存在差異,導致遷移過程中需要對大量的代碼進行修改和適配,增加了遷移的工作量和難度。

工作量評估和應對

遷移過程中會出現各種意想不到的問題,如數據丟失、性能下降、系統(tǒng)故障等。對這些風險的評估和應對措施的準備不足,使得遷移項目陷入困境,導致整體適配周期不明朗。

數據遷移的準確性和完整性

確保大量的歷史數據能夠準確、完整地從原數據庫遷移到國產數據庫是一個巨大的挑戰(zhàn)。數據格式的轉換、數據一致性的校驗以及數據丟失的風險都需要謹慎處理。

性能和穩(wěn)定性

國產數據庫在某些特定業(yè)務場景下的性能和穩(wěn)定性可能與原數據庫存在差距。遷移后需要進行大量的性能測試和優(yōu)化工作,以確保業(yè)務的正常運行。

業(yè)務系統(tǒng)連續(xù)性

復雜的遷移過程往往難以避免一定程度的停機,這對一些對實時性要求極高的業(yè)務來說是難以接受的。在核心業(yè)務系統(tǒng)遷移過程中需要盡量減少業(yè)務中斷的時間,以保證業(yè)務的連續(xù)性。

人員技能和經驗

運維人員之前主要處理國外數據庫,對國產數據庫的技術和特性不夠熟悉,在面對國產數據庫的新特性和問題時,無法迅速有效地解決。

緊密協(xié)作  共促行業(yè)發(fā)展

在中國一汽全面推進基礎軟件國產化過程中,人大金倉全力配合推進數據庫領域國產化替換。在迭代過程中,中國一汽依托基礎設施數據庫團隊以及集團內各戰(zhàn)隊研發(fā)人員的技術力量,將數字化轉型思維融入國產化替代流程。雙方攜手并肩,緊密協(xié)作,共同攻克難關,共同推動雙方的高質量發(fā)展。

1.加速兼容適配

提升工作效率

MySQL數據庫在原有信息系統(tǒng)中占有較大比重,金倉數據庫高度兼容MySQL,支持大多數常用SQL語法和數據類型,這使得現有基于MySQL的應用能輕松遷移到金倉數據庫上運行。中國一汽將每一條兼容性問題準確記錄,定期反饋至人大金倉,形成了開發(fā)者-數據庫運維-金倉駐場人員-金倉原廠研發(fā)的完整需求反饋鏈路。在雙方的共同努力下,自2023年7月以來人大金倉已發(fā)布中國一汽定制化版本6個,總計解決兼容性問題70余項,將開發(fā)人員的兼容性適配工作量從88小時降低為40小時,顯著提升了工作效率。

2. 制定技術標準

保證遷移工作高質量開展

本次合作涉及到的參與方包括金倉數據庫側、中國一汽數據庫運維側和研發(fā)團隊等多個業(yè)務方,涵蓋數據庫申請、安裝、交付、數據遷移、業(yè)務改造、回歸測試等多個流程。因此,形成完善的遷移流程并嚴格實施成為遷移工作的首要任務。在本次合作中,一汽體系數字化部以其前瞻性的工作風格和行業(yè)領導力,成功引領并制定了《關系型數據庫國產化替換遷移技術標準》,為行業(yè)樹立了新的標桿。雙方將遷移任務逐項拆分為技術研究、遷移準備、遷移測試、方案確認、切換數據庫、問題修改等多個流程,并制定時間計劃表進行管理,使遷移流程科學、嚴謹,有可重復性和可行性,為遷移工作的高質量開展奠定了堅實基礎。

3.劃分四大業(yè)務流程

確保業(yè)務升級高效且穩(wěn)定

數據庫遷移跨多領域,系統(tǒng)微服務拆分復雜,導致新版本升級流程繁瑣。對此,中國一汽引入架構式管理,將流程中的任務高度抽象和簡化,設計詳細架構方案,使復雜流程的創(chuàng)造、理解、分析和治理變得可行?；趦r值流梳理業(yè)務、劃分業(yè)務范圍,雙方緊密協(xié)作,將業(yè)務升級拆分為數據庫回歸測試、數據庫性能測試、安裝腳本調試、數據庫升級四大業(yè)務流程。每個迭代版本升級之前按照升級發(fā)布內容逐一測試功能完整性,并同步開展性能測試。通過嚴謹的方案和架構設計保證升級版本的兼容性及性能。

4. 制定替換計劃

保證業(yè)務連續(xù)性和穩(wěn)定性運行

在項目落地階段,雙方對現有的業(yè)務系統(tǒng)基礎狀況進行了細致分析,并據此制定了科學合理的分批替換計劃。旨在通過批量解決歷史遺留問題,實現業(yè)務系統(tǒng)的有序更替。整體遷移替換計劃遵循了由易到難的原則,優(yōu)先保障日常辦公管理系統(tǒng)的遷移,隨后逐步推進至生產運營系統(tǒng)及核心業(yè)務系統(tǒng)的升級替換,確保集團業(yè)務的連續(xù)性與穩(wěn)定性不受影響。

5. 開展專項培訓

助力企業(yè)數據庫人才培養(yǎng)

以推動專業(yè)數智化轉型為工作指引,雙方聯(lián)合精心設計了數據庫管理員及開發(fā)人員崗位培訓課程,培訓采取理論授課、實操訓練、經驗交流、研討互動、主題講座等多種形式,圍繞金倉數據庫開發(fā)規(guī)范、使用、優(yōu)化技術等內容展開特訓。專項培訓為后續(xù)的人才選拔、梯隊建設及構建高水平數據庫運行管理與設計專家團隊奠定了堅實的基礎。

金倉數據庫的成功應用,為中國一汽實現降本增效,提升了生產工作效率和質量,達成了業(yè)務系統(tǒng)數字化轉型及信息技術應用創(chuàng)新的雙重目標。本次深度合作展現了中國一汽在推動國產化、數字化進程中的堅定決心,也證明了人大金倉在技術研發(fā)、行業(yè)應用等方面的突出優(yōu)勢,為我國汽車領域信創(chuàng)實踐的深入發(fā)展提供了寶貴的示范和借鑒價值。

未來,人大金倉將繼續(xù)走學科自主開創(chuàng)、產品自主研發(fā)、人才自主培養(yǎng)之路,攜手更多伙伴,通過自主創(chuàng)新和技術積累,加速推動各行業(yè)自主創(chuàng)新升級與國產化場景落地,為數字中國建設貢獻更多力量。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。