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工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 邢生祥 通訊員 趙風(fēng)斌 桂連鑫 陳少峰
8月15日15時(shí)左右，一陣狂風(fēng)過(guò)后，位于青藏高原腹地、可可西里“無(wú)人區(qū)”邊緣的風(fēng)火山地區(qū)驟降暴雨。剎那間，地處風(fēng)火山腳下海拔4570米的青藏鐵路秀水河站便被一片雨幕所包圍。
“受降雨影響，扎秀尕爾曲河河水溢出河道四處蔓延，青藏線K1120+246橋受到洪水威脅，請(qǐng)?jiān)雠淙藛T巡查、疏導(dǎo)。”15日15時(shí)20分，正在雨中巡查橋隧的格爾木工務(wù)段清水河橋隧車間技術(shù)員阿多杰拉旦接到段調(diào)度指揮中心緊急通知。
10分鐘后，路德德帶領(lǐng)著工區(qū)十幾名職工，到達(dá)K1120+246橋處，迅速對(duì)橋梁、涵渠展開巡查。
頂著如注的大雨，16時(shí)許，阿多杰拉旦、秀水河線路車間黨支部書記許煒到達(dá)K1120+246橋附近，發(fā)現(xiàn)附近的K1119+233橋涵水流量變大，涵口兩側(cè)護(hù)錐被洪水沖刷受損。洪水漫過(guò)河床，呈“水毯”狀逼近鐵路路基。
看到擋水壩被沖垮，秀水河線路車間副主任張世海、線路工長(zhǎng)張福強(qiáng)卷起褲腿，帶領(lǐng)大家跳進(jìn)湍急冰冷的河水中，開始在齊腰的水中打抗滑樁、填砂石袋。
經(jīng)過(guò)近20個(gè)小時(shí)的奮力搶險(xiǎn)，10時(shí)28分，險(xiǎn)情全部消除，青藏鐵路恢復(fù)正常，高原燦爛的陽(yáng)光下，鐵路職工們沾滿泥水的身影與天地融為一體。
