去年，比亞迪的宋PLUSDM-i在插混SUV市場(chǎng)出盡了風(fēng)頭，幫比亞迪爭(zhēng)取到了不少的用戶(hù)與市場(chǎng)份額。它的成功之處在于集合了幾個(gè)要素——20萬(wàn)以?xún)?nèi)、插電式混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)、以及國(guó)人最為鐘愛(ài)的SUV品類(lèi)。僅僅是這些，就讓比亞迪在膠著的車(chē)市中靠這款宋PLUSDM-i殺出了一條血路。

那么，如果在這幾方面有一款產(chǎn)品比它做的更好、并且價(jià)格更低，消費(fèi)者會(huì)作何選擇呢？

前不久，哈弗品牌重磅推出了一款定位于“輕越野”的插混SUV哈弗二代大狗。這款車(chē)的出現(xiàn)讓很多意欲購(gòu)買(mǎi)宋PLUSDM-i的用戶(hù)都陷入糾結(jié)，兩款車(chē)看上去都不錯(cuò)，價(jià)格也接近，但哪款更強(qiáng)一些呢？

要解決這個(gè)問(wèn)題，我們還是要從一些具體的產(chǎn)品配置入手，進(jìn)行對(duì)比分析之后才能得出結(jié)論。

誰(shuí)的殺手锏更勝一籌？

先說(shuō)技術(shù)路線(xiàn)，兩款車(chē)都屬于“插混”。因此，決定消費(fèi)者更傾向誰(shuí)的關(guān)鍵就在于混動(dòng)系統(tǒng)，與選擇燃油車(chē)時(shí)要先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“審核”是一樣的道理。

前面提到，宋PLUSDM-i能獲得成功的要素之一在于DM-i超級(jí)混動(dòng)，可能很多消費(fèi)者不知道，這套混動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)是對(duì)本田i-MMD的借鑒，并非完全獨(dú)立自主研發(fā)，因此也會(huì)存在與本田車(chē)相似的高速乏力等問(wèn)題。

而哈弗二代大狗所搭載的2擋DHT混動(dòng)則是由長(zhǎng)城汽車(chē)完全自主研發(fā)而來(lái)，這套2擋變速器可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更早地介入驅(qū)動(dòng)，從而彌補(bǔ)大多混動(dòng)車(chē)型在中高速路段動(dòng)力較弱的缺點(diǎn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能在大多數(shù)的工況下處于最高效的運(yùn)行區(qū)間。

這里還有個(gè)小知識(shí)點(diǎn)，2擋變速器最早是被寶馬i8所采用并被證明是非常高效的高端變速器的，這也進(jìn)一步說(shuō)明了哈弗二代大狗混動(dòng)系統(tǒng)更高級(jí)別的技術(shù)占位。

在2擋DHT的加持下，哈弗二代大狗1.5T+2擋DHT的動(dòng)力總成，可以達(dá)到240kW的總功率，530N·m的總扭矩，等同于合資品牌中2.5T的中大型SUV。

而宋PLUSDM-i與哈弗二代大狗相近的車(chē)型版本則采用了1.5L+E-CVT的動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)不用看具體數(shù)據(jù)就知道，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且單擋變速器的設(shè)定在高速路段行駛會(huì)很吃力。如果買(mǎi)車(chē)更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性，必選哈弗二代大狗。

操控性孰強(qiáng)孰弱？

另外，對(duì)于一款混動(dòng)車(chē)而言，除了混動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)輛整體的機(jī)械素質(zhì)同樣至關(guān)重要，簡(jiǎn)而言之就是“操控性”。

哈弗二代大狗作為一臺(tái)“輕越野”車(chē)型，在這方面并沒(méi)有讓人失望，粗壯的后四連桿懸架外加使用輕量化鋁合金的后轉(zhuǎn)向節(jié)，可以做到有效降低簧下質(zhì)量，為車(chē)輛提供更好的操控性能。在經(jīng)過(guò)一些坎坷路段時(shí)，哈弗二代大狗不會(huì)出現(xiàn)較大幅度的側(cè)傾，會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛者信心。

哈弗二代大狗的優(yōu)勢(shì)，拿到宋PLUSDM-i身上就成了短板，其搭載的三連桿的后懸架一直被業(yè)內(nèi)戲稱(chēng)為“筷子懸架”，顧名思義，細(xì)小單薄的設(shè)計(jì)承受不住來(lái)自路面上的沖擊力，尤其是高速過(guò)彎、或是走爛路的時(shí)候，車(chē)身會(huì)不自控地左右搖擺，相信很多宋PLUSDM-i車(chē)主都有同感，開(kāi)車(chē)“晃晃悠悠”是宋PLUSDM-i的最讓人憂(yōu)心的煩惱。

事實(shí)上，無(wú)論是買(mǎi)SUV、轎車(chē)還是其他品類(lèi)的車(chē)型，動(dòng)力和操控都不可忽視，這是決定汽車(chē)“好開(kāi)與否”的關(guān)鍵，其他都是錦上添花而已，通過(guò)對(duì)兩款車(chē)的對(duì)比，相信消費(fèi)者心中已有定數(shù)。

汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，總會(huì)有優(yōu)秀的產(chǎn)品不斷進(jìn)來(lái)，宋PLUSDM-i確實(shí)曾制霸市場(chǎng)，但隨著哈弗二代大狗的到來(lái)，距離它“退潮”的時(shí)間不會(huì)太遠(yuǎn)了。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。