6月21日，深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒在參加“民心橋”時透露，今年全市計劃優(yōu)化公交線路85條以上，持續(xù)提升公交服務(wù)品質(zhì)。同時，計劃新增2500個路邊停車泊位，以緩解停車難。
據(jù)介紹，今年深圳交通運輸部門將結(jié)合軌道12、14、16及6號線支線等新線開通，同步新增、優(yōu)化軌道接駁線路，增強軌道線路對沿線區(qū)域的輻射聯(lián)系，計劃新開軌道接駁高頻線路不少于20條，實現(xiàn)軌道一次接駁線路可覆蓋全市92%的建成區(qū)。同時，配合全市常規(guī)公交骨干線網(wǎng)的構(gòu)建，計劃對重復(fù)運營的公交線路，以及與軌道新線重合度較高的公交線路進行集中優(yōu)化、調(diào)整，年度優(yōu)化公交線路85條以上。
今年以來，交通部門還選取了81條公交線路，實施公交中途站點準(zhǔn)點運營服務(wù)模式，線路運行準(zhǔn)點率達97%，有效減少了市民公交出行的候車時間。此外，深圳還將開通更多跨市公交、通學(xué)巴士、定制巴士等多品種服務(wù)線路，滿足市民高品質(zhì)出行需求。
針對有市民在節(jié)目中反映深圳部分公交線路行駛速度過慢，影響出行效率。徐煒表示，在嚴(yán)格保證安全出行的前提下，公交車輛也應(yīng)該保持合理的行車速度，方便市民出行。“最近我們也收到了這個信息，正在認真研究。我們會把每條線路的每個分公司的平均車速進行統(tǒng)計，把它排出來。找出最差的最慢的，要它進行整改。我們要求公交車和普通社會車輛速度保持一樣，也不能太慢。如果太慢的話，影響我們公交的效率，也影響老百姓出行的時間。”
針對停車難等問題，徐煒透露，深圳市交通運輸局今年計劃在福田、南山、羅湖、鹽田、寶安、龍崗、光明、坪山等8個區(qū)新增2500個路邊停車泊位。
而記者從市交通運輸局獲悉，目前全市共有路邊臨時停車泊位19669個，涉及路段469條，基本實現(xiàn)全市全覆蓋(除深汕合作區(qū)外)。交通部門計劃動態(tài)開展路邊停車交通影響評價，落實宜停車泊位調(diào)整快速響應(yīng)機制，全年調(diào)整優(yōu)化宜停車泊位1500個以上，切實解決周邊市民停車需求。
同時，市交通運輸局將加強宜停車系統(tǒng)運行保障和新技術(shù)研究推廣應(yīng)用，加快原特區(qū)內(nèi)舊地磁系統(tǒng)更換成抗干擾能力更強、數(shù)據(jù)傳輸更穩(wěn)定性、質(zhì)量更高的新型地磁設(shè)備。全年計劃更換2000個新型地磁設(shè)備，目前已安裝上線588個泊位，將有效提高系統(tǒng)準(zhǔn)確率，促使宜停車系統(tǒng)判斷精準(zhǔn)、平穩(wěn)高效運行。(記者 肖晗)
