(相關(guān)資料圖)

3月以來，我省多個(gè)交通項(xiàng)目加速推進(jìn)，取得最新進(jìn)展。

3月8日8時(shí)58分，在黃山西站站房施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一根樁基灌注完成，標(biāo)志著池黃高鐵黃山西站站房樁基全部完工，為后續(xù)站房主體施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，新建正線長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

3月9日， 在合肥市三十頭互通往北約1公里處，路線偏向東北，途徑五十頭社區(qū)，終點(diǎn)至新站區(qū)與肥東縣交界處，S101（原S260）新合蚌路（三十頭互通至肥東界）改建工程順利通過交工驗(yàn)收，標(biāo)志著S101（原S260）新合蚌路改建項(xiàng)目全長(zhǎng)16.713公里全部投入運(yùn)營(yíng)。

3月10日，在南京市秦淮區(qū)銀龍路附近的秦淮河特大橋29號(hào)墩施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著旋挖鉆機(jī)緩緩啟動(dòng)，標(biāo)志著南京至蕪湖鐵路擴(kuò)能改造工程首根樁基順利開鉆，該項(xiàng)目進(jìn)入線下主體工程實(shí)質(zhì)性施工階段。據(jù)悉，寧蕪鐵路以貨運(yùn)為主，兼顧少量客運(yùn)，是提升長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東段貨運(yùn)能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施、沿江鐵路通道的重要組成部分。

在滁州至合肥至周口高速公路，繼2月初打下第一樁進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段后，3月已全面啟動(dòng)路基、橋涵樁基等主體工程施工，項(xiàng)目主體工程施工全面鋪開。據(jù)了解，滁州至合肥至周口高速公路合肥段起于肥東縣古城鎮(zhèn)，止于長(zhǎng)豐縣吳山鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)85.911公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

淮南至桐城高速公路合肥段在工可、初步設(shè)計(jì)獲批后，迎來節(jié)點(diǎn)性進(jìn)展——施工圖設(shè)計(jì)獲批。據(jù)悉，淮南至桐城高速公路合肥段路線全長(zhǎng)約58.69公里，全線設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí)，該路段起于合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)西北側(cè)合肥市、淮南市界處，順接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南經(jīng)合肥經(jīng)開區(qū)高劉街道、蜀山區(qū)小廟鎮(zhèn)，上跨引江濟(jì)淮航道與G206后進(jìn)入合肥高新區(qū)，經(jīng)肥西縣官亭鎮(zhèn)、紫蓬鎮(zhèn)、花崗鎮(zhèn)，止于肥西縣豐樂鎮(zhèn)新倉(cāng)社區(qū)東南側(cè)合肥市、六安市界豐樂河處，接規(guī)劃淮南至桐城高速公路六安段。見習(xí)記者 章沁園