近日，我市9家二級以上汽車客運站通過軟硬件升級改造，已全部實現(xiàn)電子客票功能。電子客票“上崗”后，客運站有什么變化？給旅客乘車帶來哪些影響？昨日，記者進行了走訪。
旅客使用電子客票進站
【資料圖】
電子、紙質客票目前可兼用
昨日上午10時，在阜陽市汽車東站內(nèi)，4個人工售票窗口及8臺自助售票機，同時開展售票、取票等服務。
記者發(fā)現(xiàn)，使用自助取票機的多數(shù)為年輕人，他們提前從線上購票APP購買了車票，到自助售票機上來取一張顯示二維碼的購票通行憑證單，或者直接在取票機完成購票、取票。
“隨時隨地線上購票，實現(xiàn)電子客票出行，真是方便多了?！钡脚R泉出差的楊先生對電子客票的實施欣喜不已。他出行前網(wǎng)上購票，到站以后拿出本人身份證放在身份證識別區(qū)，然后摘下口罩，刷臉通過閘機后，便可以直接上車。全程僅需幾十秒鐘，且無需與工作人員接觸。
雖然電子客票上線，但是乘客中仍不乏購買紙質車票的旅客。在市長途汽車中心站人工售票窗口，到山東臨沂打工的朱先生剛剛買了一張紙質車票。他告訴記者，因為他年齡大了，習慣了在售票點買票，對手機購票操作又不熟練，所以依舊選擇走人工通道。
“今年春運過后，站內(nèi)的自助售票機陸續(xù)投入使用，越來越多的市民能夠完成自助購票。”汽車東站站務班長郭磊告訴記者，據(jù)不完全統(tǒng)計，人工售票窗口的業(yè)務量下降了40%左右?！叭斯な燮贝翱诜諏ο笾饕且恍┎粫褂弥悄苁謾C以及需要索取報銷憑證的旅客。”
記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，我市多家客運站目前仍處于過渡期，電子、紙質客票可兼用，經(jīng)常出差人士和學生客流對電子客票的接受程度最高。
電子客票系統(tǒng)將進一步完善
在記者走訪過程中，不少乘客對電子客票的完善和實施也提出了一些建議。
從事建筑行業(yè)多年、年齡較大的張先生表示，希望在大廳自動售票機前設置講解購買電子客票方法的視頻并循環(huán)播放，或專業(yè)工作人員現(xiàn)場對不熟悉操作流程的乘客解疑答惑。
今年就讀大四的阜師大學生管靜靜就退票一事提出建議，“如果車站臨時取消班車，在APP上申請退票，還要收取一定手續(xù)費。但是如果購買了紙質車票，在人工窗口退票就不會收取手續(xù)費。”她認為，針對退票相關事宜還需要進一步完善。
常年往返阜陽和太和的銷售人員王先生則希望在班線車上配備刷身份證的檢票設備，可以讓乘客在站外乘車時也能夠享受到線上電子購票。
對此，阜陽市長途汽車中心站電子客票業(yè)務負責人李方表示，隨著電子客票的全面普及，從硬件到軟件，從購票到進站，每一個環(huán)節(jié)都會進一步優(yōu)化，讓乘客的出行更便捷。
記者 楚楠楠 通訊員 張潔 姚蕤蕤 文/攝
