2022年6月，《數(shù)字化倉庫基本要求》、《數(shù)字化倉庫評估規(guī)范》由國家發(fā)改委對外發(fā)布，標志著以統(tǒng)一大市場為前提，兼顧發(fā)展和安全，助推國內(nèi)和國際雙循環(huán)，打造數(shù)字供應鏈新型基礎設施，構筑中國數(shù)字物流、數(shù)字供應鏈進入發(fā)展新階段。
2021年中國倉儲物流費用達到5.6萬億元，同比增長8.8%，占社會物流總費用規(guī)模的33.5%?，F(xiàn)代“倉儲”不同于傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的場所、運用現(xiàn)代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。
全鏈數(shù)智化，成為倉儲企業(yè)發(fā)展方向
(資料圖片僅供參考)
我國倉儲企業(yè)正在向智能倉儲與互聯(lián)網(wǎng)平臺化發(fā)展，條形碼、智能標簽、無線射頻識別等自動識別標識技術，可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、自動或快速分揀技術等得到廣泛應用，帶來我國倉儲及供應鏈的數(shù)字化和智慧化升級。據(jù)行業(yè)預計，到2023年，中國智能倉儲市場規(guī)模有望達到1384億元，以數(shù)字化、自動化和智能化為特征的高標倉是倉儲物流轉型升級的重要方向之一。
縱觀倉儲物流業(yè)從過去到現(xiàn)在的歷史產(chǎn)業(yè)演進，倉儲1.0伴隨著水力和蒸汽機的發(fā)明，帶來了“運輸機械化”的創(chuàng)新。借助倉儲2.0，通過使用“貨物裝卸機械化”，大大減少了裝卸作業(yè)的時間和人員。在以使用倉庫和運輸管理系統(tǒng)應用程序開始的倉儲3.0時代，開發(fā)了WMS、WCS、TMS等倉儲管理系統(tǒng)。直到2020年，我們才開始熟悉倉儲4.0，這是第四次工業(yè)革命的一部分，倉儲運營已經(jīng)借助物聯(lián)網(wǎng)、機器學習、人工智能等數(shù)字化技術進入了智能化新階段。
轉型升級，數(shù)字倉儲企業(yè)創(chuàng)造未來
隨著時間的推移，倉儲供應鏈的成熟度正在逐漸提升，倉儲管理概念也從最初的功能性活動一步步演變成現(xiàn)在的一體化供應鏈，乃至供應鏈生態(tài)系統(tǒng)。為了保持穩(wěn)定的增長和滿足市場的需求，中國的倉儲企業(yè)應有兩個轉型：單純物流服務向供應鏈服務轉型；數(shù)字化轉型。
倉儲企業(yè)的數(shù)字化、智能化轉型主要存在兩大痛點。一是復雜品類（按萬計）特性的貨物進銷存作業(yè)，以及整個倉庫乃至全國供應鏈之間的調(diào)度，都是數(shù)字化、智能化轉型道路的一道障礙。復雜的倉內(nèi)作業(yè)路線、倉外運輸調(diào)度路線，都影響著智能系統(tǒng)的實施。在進行倉儲物流的數(shù)字化、智能化轉型時，應對企業(yè)當前的業(yè)態(tài)進行充分的分析，對未來的業(yè)態(tài)進行合理預測，從而完善作業(yè)模式和策略，形成可行的整套解決方案。二是線上線下（300959）的業(yè)務分化，多點分立的物流體系，使行業(yè)的倉儲、人工等等一系列的物流成本大幅上升，也影響著數(shù)字化、智能化的規(guī)模轉型。因此，倉儲企業(yè)需要整合線上線下、多點分立的倉儲物流基礎資源，實現(xiàn)一體化的供應鏈服務。
倉儲企業(yè)數(shù)字化轉型后，可以開展多項數(shù)字增值服務，數(shù)字化倉庫支持倉儲企業(yè)向數(shù)字云倉平臺方向發(fā)展。同時，通過數(shù)字云倉平臺可以與網(wǎng)絡貨運、電子商務、在線保險、在線金融、在線加工、在線包裝、在線配送、在線報關、在線商檢等供應鏈平臺企業(yè)進行數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，發(fā)掘倉儲、貨物的數(shù)據(jù)價值并輸出價值，形成數(shù)據(jù)增值服務。
推拉結合，數(shù)字倉儲企業(yè)駕馭未來
當前我國倉儲中具備物聯(lián)網(wǎng)基礎能力的倉庫占比為39%，基本實現(xiàn)無紙化的倉庫占比為46%，而具有初步平臺化服務能力的倉庫占比只有9%。倉儲企業(yè)數(shù)字平臺承載倉儲企業(yè)數(shù)字化轉型所需的各種數(shù)字技術，支撐應用服務化并上云，統(tǒng)一為倉儲業(yè)務數(shù)字化轉型提供服務支撐。供應鏈倉儲物流運營管理數(shù)字化后，整個倉儲管理的邏輯，從依賴人的干預向依賴流程、算法、數(shù)據(jù)轉變。
倉儲管理平臺WMS系統(tǒng)功能框架
倉儲管理平臺WMS系統(tǒng)功能框架明確了WMS平臺需要構建什么樣的能力，不同的企業(yè)的起點不同，平臺所需要支撐的業(yè)務場景也存在差異，因此采取什么樣的方式來構建倉儲數(shù)字平臺，平臺中裝載什么樣的服務，都會有所區(qū)別。
中國軟件（600536）圍繞倉儲企業(yè)的核心訴求和數(shù)字平臺本身的技術能力提升結合起來，通過“推拉結合“的模式建設倉儲企業(yè)的倉儲管理數(shù)字平臺。
首先，由面向倉儲各業(yè)務領域的技術解決方案團隊加強對業(yè)務典型場景的梳理和抽象，識別訴求，對數(shù)字平臺的服務能力形成拉力，促進平臺的改進和優(yōu)化；其次，數(shù)字平臺的各技術團隊通過主動構建平臺服務能力、全球資源布局和獲取能力以及服務調(diào)度能力，形成推力，適度超前地進行數(shù)字平臺建設。
倉儲數(shù)字平臺“推拉模式”的建設路徑規(guī)劃
融合云計算、5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術及國產(chǎn)化應用上云的實施經(jīng)驗，中國軟件以為客戶創(chuàng)造更大價值為使命，致力于幫助倉儲企業(yè)構建更敏捷、更高效、更智慧的數(shù)字化供應鏈網(wǎng)絡，實現(xiàn)倉儲一體化供應鏈的全流程可視、全數(shù)據(jù)可管和全要素云化，加速倉儲企業(yè)的數(shù)字化轉型。
編 輯 | 張瑨琪
審 核 | 中國軟件研究院企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新中心
