3月23日，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第二場新聞發(fā)布會在廣西梧州舉行。東方航空公司MU5735航班失事前，飛機(jī)適航情況如何？飛行員情況如何？天氣情況如何？通信情況如何？記者進(jìn)行了梳理。
客機(jī)失事前的維修與適航情況如何？
東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在發(fā)布會上表示，這架飛機(jī)是2015年6月22日引進(jìn)，飛機(jī)維修一直嚴(yán)格按照維修技術(shù)方案實施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求，正常放行。
飛行員的資質(zhì)和飛行記錄情況如何？
據(jù)孫世英介紹，飛行機(jī)組方面,該航班飛行機(jī)組3人，1名機(jī)長，2名副駕駛。機(jī)長在2018年1月聘為B737機(jī)型機(jī)長，飛行總經(jīng)歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。3位飛行員的飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合要求。
“從我們目前了解到的情況，幾位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也是穩(wěn)定的?！睂O世英說。
失事時的天氣情況如何？
民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在發(fā)布會上介紹，飛機(jī)失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。
失事前飛行員與地面通訊聯(lián)絡(luò)情況如何？
據(jù)毛延峰介紹，根據(jù)機(jī)組與空管單位地空通話記錄，該機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。
民航事故調(diào)查中心23日宣布，23日16時許，在廣西藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村墜機(jī)事故現(xiàn)場，搜救人員發(fā)現(xiàn)了MU5735航班的一部黑匣子。
