天津北方網(wǎng)訊：天津市港航管理局作為天津市港口、航運、航道、地方海事行政管理機構(gòu)，近年來不斷持續(xù)提升服務(wù)、監(jiān)管、執(zhí)法能力，謀劃促進(jìn)國家戰(zhàn)略落實落地，嚴(yán)格把控海港疫情防控關(guān)口，全力推動交通強國和世界一流港口建設(shè)，支持社會經(jīng)濟發(fā)展。

《天津市推進(jìn)北方國際航運樞紐建設(shè)條例》于2021年9月1日正式頒布實施，港口運營管理體制不斷改革完善?！耙桓哿鶇^(qū)”協(xié)同成效明顯，徹底消除“九龍治?！被炀帧槠髽I(yè)減負(fù)，非經(jīng)營性資產(chǎn)移交取得重大進(jìn)展，天津港集團分兩批簽署移交協(xié)議，市場化改革邁出關(guān)鍵一步。

“市交通運輸委、市港航管理局積極適應(yīng)新發(fā)展階段的新要求新挑戰(zhàn)，結(jié)合‘一基地三區(qū)’的城市定位，把打造世界一流港口納入交通強國試點建設(shè)任務(wù)，持續(xù)賦能升級港口硬件設(shè)施，構(gòu)建完善航運服務(wù)軟件體系?！碧旖蚴薪煌ㄟ\輸委員會黨委委員、市港航管理局黨組書記、局長王洪海說。

近年來，天津港口國際影響力逐步提升。2020年全球發(fā)布的新華.波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)評價中，天津市綜合排名由2018年的30位上升至2020年的20位，2021年我市評估分?jǐn)?shù)較去年再次有所提升，特別是在服務(wù)和營商環(huán)境方面的成績有所突破，港口基礎(chǔ)設(shè)施能級居于世界領(lǐng)先水平。根據(jù)2021年全球港口累計完成集裝箱吞吐量情況，天津港位列全球十大港口第八位，集裝箱吞吐量增速在樞紐港口中居于前列。2021年港口貨物吞吐量5.30億噸，同比增長5.3%；集裝箱吞吐量2026.94萬TEU，同比增長10.4%。

同時，港口服務(wù)輻射能力逐步增強。2020年以來，市港航管理局作為行業(yè)主管部門，充分研判疫情對港口和航運行業(yè)帶來的影響，降低各類費用、制定優(yōu)惠政策，搶抓有效應(yīng)對疫情沖擊、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的機遇，積極組織港口航運企業(yè)開發(fā)內(nèi)貿(mào)集裝箱精品航線和環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”，進(jìn)一步強化了津冀港口協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)了環(huán)渤海區(qū)域港口之間的協(xié)同配合。

港口收費管理服務(wù)模式改革也在不斷取得新突破，上線運行天津市港口統(tǒng)一收費管理服務(wù)平臺，推行“一站式”陽光價格，全面支持港口費用收支環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“一次繳費，全港通行”。建成京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺，推動集裝箱單證電子化、無水港集港直通比例達(dá)到100%。持續(xù)開展天津港口岸降費提效治亂出清優(yōu)化環(huán)境專項行動，實施進(jìn)口“船邊直提”和出口“抵港直裝”新模式，推出船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時”放行、在港“零接觸”查驗等新舉措。引導(dǎo)港航企業(yè)主動摒棄“港老大”慣性，由“坐商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶猩獭?，強化主動上門走訪。2021年底，天津口岸進(jìn)、出口整體通關(guān)時效分別位于全國各主要沿海省市第三和第一。

天津港智能化集裝箱碼頭改造新建取得突破?！耙耘f改新”首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造新模式，研發(fā)全球首臺無人駕駛電動集卡，實現(xiàn)無人駕駛電動集卡成組整船作業(yè)，作業(yè)效率提升近15%，單箱能耗下降20%?！伴_拓建新”落成全球首個“智慧零碳”碼頭——北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，創(chuàng)新采用無人水平運輸自動化碼頭等工藝，以自動化集裝箱碼頭2.0的全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級。截至2021年底，天津港集裝箱碼頭設(shè)備完成近百臺場橋和岸橋的自動化升級改造，并全部投入使用。港口5G基站總數(shù)達(dá)到168座，無線射頻識別、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在無人集卡和大型設(shè)備自動化改造領(lǐng)域應(yīng)用。

天津港航局主動落實“雙碳”目標(biāo)，在新建自動化碼頭安裝風(fēng)力發(fā)電機組，建設(shè)分布式光伏項目，構(gòu)建“風(fēng)光儲荷一體化”綠色能源系統(tǒng)。全國首創(chuàng)船舶污染物接收轉(zhuǎn)運處置全鏈條聯(lián)合監(jiān)管模式，上線運行電子聯(lián)單，實現(xiàn)全覆蓋動態(tài)監(jiān)管；在津冀港口率先出臺岸電建設(shè)獎勵政策，提前一年完成交通運輸部岸電布局方案任務(wù)，36個泊位實現(xiàn)岸電覆蓋，全部自有港作船舶靠泊100%使用岸電，船舶低硫油使用率100%，岸電使用實現(xiàn)“應(yīng)用盡用”。積極打造“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范綠色運輸，在率先完成100%汽運煤停運基礎(chǔ)上，構(gòu)建煤炭—礦石雙重綠色運輸模式，鐵礦石鐵路運輸占比達(dá)65%，較2018年底提升25.4%。（津云新聞記者董立景）