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華光源海國際物流集團股份有限公司(以下簡稱“華光源?！?將于2022年12月19日進行申購，申購代碼889008，擬募集資金18,227.09萬元，分別用于江海直達LNG動力集裝箱船舶購置項目、數字物流一體化平臺建設項目以及補充流動資金項目。

華光源海是一家綜合性現代物流服務企業(yè)，地處國家著力打造的長江發(fā)展經濟帶，專注于長江黃金水道跨境綜合物流發(fā)展十七年，已成為長江中下游省份進出口企業(yè)最重要的跨境綜合物流供應商之一，助力長江經濟融入全球，促進長江現代物流體系建設和綠色低碳江海聯運發(fā)展，契合國家長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略及國家碳中和戰(zhàn)略。

公司通過集團內外部資源整合和物流信息化平臺建設，構建了國際貨運代理、內支線運輸、公路運輸多位一體的業(yè)務生態(tài)，業(yè)務區(qū)域主要集中于長江中下游各主要港口，現有營運船舶11艘，總運力4,057標箱，全年運輸集裝箱總量超100,000標箱，船舶單艘運力和綜合運力均位居行業(yè)前列。

華光源海擁有內河航運資格，可以提供內陸到國外的一站式跨境綜合物流服務。以此為基礎，公司充分利用長江經濟帶各地區(qū)良好的經濟發(fā)展條件，與各地眾多制造業(yè)企業(yè)、進出口貿易商及其他國際貨運代理同行建立了穩(wěn)定合作關系，不斷壯大業(yè)務規(guī)模，與CMA(達飛輪船)、EMC(長榮集團)、MSC(地中海航運)、HPL(赫伯羅特)和ONE(海洋網聯)等20余家國際知名班輪承運人簽訂了訂艙代理協(xié)議和CCA駁船運輸協(xié)議，取得穩(wěn)定合作關系，可根據客戶在船期、航線以及價格等方面的多樣化需求提供豐富的運輸線路選擇。

同時華光源海還是WCA(世界貨物運輸聯盟)和FIATA(國際性貨運代理組織機構)等國際組織的成員。WCA的加入門檻極高，成員不僅要符合專業(yè)和財力標準，還要達到規(guī)定的服務質量和可靠性標準。而FIATA是代理行業(yè)的組織，會員必須在某個國家的貨運代理行業(yè)有一定的話語權，或者是某個國家或地區(qū)唯一的國際貨運代理公司。能夠得到這些權威組織的認可，也充分體現了公司在行業(yè)內的實力與地位。

公司緊跟物流信息化發(fā)展變革，根據自身業(yè)務需求、經營特點等自主規(guī)劃江海聯運信息管理平臺架構，開發(fā)江海聯運信息管理平臺，不斷進行研發(fā)創(chuàng)新。通過江海聯運信息管理平臺公司，公司實現了與國際班輪承運人、港口、碼頭等外部系統(tǒng)的數據對接，各口岸分、子公司之間的數據共享，為客戶提供更加及時、高效的物流服務。今年9月，公司與物流行業(yè)的大數據專家阿拉運達成合作，利用其平臺上的海量數據（603138）及分析匹配技術，進一步推動公司業(yè)務的數字化進程，提高精準服務能力。

在高科技方面的持續(xù)投入，使華光源海得以不斷提升其內在競爭力。與同行業(yè)三家已上市的可比公司相比，華光源海今年前三季度的營業(yè)收入與歸母凈利潤增速明顯占優(yōu)，分別達到了43%和37%，而可比公司營收和歸母凈利潤平均增速僅分別為15%和-0.8%。

憑借以長江流域為核心的布局，以及業(yè)內先進的運輸與數據能力，華光源海在登陸資本市場后，有望更上層樓，在物流航運的巨大市場里獲得更多的市場份額。