新型冠狀病毒感染的肺炎疫情快報

天津北方網(wǎng)訊：新冠疫情使全球航空業(yè)發(fā)展緩慢，民航維修產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模也有所萎縮，許多同類企業(yè)步履維艱，面臨著收入大幅下滑的境地。疫情對航空產(chǎn)業(yè)供應鏈產(chǎn)生的沖擊，一方面體現(xiàn)在航材的交付周期有所延長，另一方面則是航材運輸?shù)倪\費大幅增加，運輸周期變長。然而，天津港保稅區(qū)內(nèi)飛機發(fā)動機短艙維修企業(yè)——古德里奇航空結構服務（中國）有限公司卻在地方政府和集團公司的助力支持下，多元化發(fā)展，在航空保稅租賃方面打開了一扇新業(yè)務的大門。

成立13年來，古德里奇結構公司業(yè)務穩(wěn)步增長。疫情之下，2021年銷售收入1.5億元，實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

據(jù)介紹，古德里奇結構公司主要業(yè)務包括飛機發(fā)動機短艙的維修及改裝、現(xiàn)場技術支持、備件的租賃與交換服務等。目前維修能力覆蓋了市場上所有主流窄體機和部分寬體機的飛機發(fā)動機短艙，如波音的737、757、787等系列飛機，空客的320、330、350等系列飛機。受益于天津天津自貿(mào)試驗區(qū)航空保稅維修再制造系列創(chuàng)新政策，古德里奇結構公司承接綜合保稅區(qū)外航空維修業(yè)務更便利，與海特、龐巴迪等整機維修企業(yè)的合作也日趨緊密。

“最開始，新冠疫情的確對我們的運營產(chǎn)生了一定的影響。但在保稅區(qū)管委會的大力支持下，我們率先復工復產(chǎn)，在市場中贏得先機，同時為了應對新冠疫情對航材供應鏈造成的沖擊，我們也加大了航材儲備?！惫诺吕锲娼Y構公司總經(jīng)理劉杰說，“更重要的是，我們開始考慮走業(yè)務多元化發(fā)展之路來應對疫情沖擊，努力尋找新的利潤增長點?！?/p>

2021年，古德里奇結構公司向天津自貿(mào)試驗區(qū)機場片區(qū)工作局提交了《關于在天津自貿(mào)區(qū)開展航空保稅租賃業(yè)務的申請》，希望支持其在承接國內(nèi)外客戶發(fā)動機短艙保稅維修業(yè)務的基礎上，進一步爭取發(fā)動機短艙備件保稅租賃業(yè)務。如果根據(jù)現(xiàn)行操作模式，上述備件需要先調至天津濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)，再發(fā)出給客戶。在時長、物流和通關成本方面，相比客戶與境外公司簽署租賃合同、由境外直發(fā)備件的模式，古德里奇結構公司并不占據(jù)優(yōu)勢。

得知企業(yè)需求后，天津自貿(mào)試驗區(qū)機場片區(qū)工作局會同保稅區(qū)海關深化“屬地申報、口岸驗放”在特殊監(jiān)管區(qū)域的應用，推出全新操作模式，即：古德里奇結構公司將發(fā)動機短艙備件在綜合保稅區(qū)清關放行后，直接發(fā)到客戶手中。

新操作模式比現(xiàn)行模式節(jié)省至少一周的時間，極大地提高了古德里奇結構公司在發(fā)動機短艙保稅維修業(yè)務領域的市場競爭力。據(jù)企業(yè)相關負責人介紹，預計每年可以為企業(yè)帶來上千萬的銷售額。

“這也是天津港保稅區(qū)在保稅維修和再制造試點基礎上，支持企業(yè)進一步深化和延伸產(chǎn)業(yè)鏈的成功案例。”天津自貿(mào)試驗區(qū)機場片區(qū)工作局相關負責人向記者表示，此項業(yè)務試單成功解決了企業(yè)實際需求，帶來新的利潤增長點，同時，也為其他保稅維修和再制造企業(yè)，進一步拓展保稅租賃業(yè)務提供了寶貴經(jīng)驗。

近幾年，保稅區(qū)不斷開展政策創(chuàng)新，先后出臺了天津港保稅區(qū)支持航空維修再制造業(yè)務發(fā)展的10條措施及支持保稅維修再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的4種模式。2021年又相繼推動保稅維修延伸至保稅租賃，協(xié)調解決飛機保稅維修及“客改貨”后留租國內(nèi)需要實際離境等問題。

2021年10月,中國（天津）自由貿(mào)易試驗區(qū)機場片區(qū)維修再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，14家企業(yè)成為聯(lián)盟成員單位。天津港保稅區(qū)也以此為契機進一步促進企業(yè)互動，整合優(yōu)化資源，推動企業(yè)蓬勃發(fā)展，力爭把天津港保稅區(qū)打造成為中國北方門類最全、政策最優(yōu)、產(chǎn)業(yè)最集聚、經(jīng)濟效益最好的保稅維修和再制造產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。（津云新聞記者趙穎妍）