創(chuàng)新正在成為物流行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，企業(yè)也正通過(guò)新的技術(shù)、新的產(chǎn)品提供更加便捷、更加高效的服務(wù)，助力全球物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。

近日，由中國(guó)航務(wù)周刊發(fā)起的 “2022港航物流業(yè)TOP30創(chuàng)新案例”名單正式發(fā)布，中集世聯(lián)達(dá)旗下成員企業(yè)中集飛瞳（上海）科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中集飛瞳”）憑借集裝箱智能化管理方案，與馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)外運(yùn)（601598）等行業(yè)頭部企業(yè)一并入選。

中集飛瞳成功入選

(相關(guān)資料圖)

據(jù)了解，中集飛瞳是中集物流板塊一家以視覺(jué)識(shí)別、人工智能算法為核心技術(shù)的創(chuàng)新企業(yè)，依托中集全球物流及能源裝備供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)，公司專(zhuān)注于為物流行業(yè)客戶(hù)提供集裝箱智能化管理解決方案。

飛瞳引擎驗(yàn)箱實(shí)況

中集飛瞳總經(jīng)理孫湛表示，集裝箱智能化識(shí)別系統(tǒng)，能夠快速對(duì)正在流轉(zhuǎn)中的集裝箱進(jìn)行自動(dòng)化識(shí)別，高效獲取集裝箱的箱號(hào)、箱型以及箱況等關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)全程24小時(shí)無(wú)人值守的智能化管理。

據(jù)介紹，目前市面上的同類(lèi)型產(chǎn)品，大多使用造價(jià)昂貴的工業(yè)相機(jī)對(duì)集裝箱進(jìn)行拍照，依靠照片來(lái)識(shí)別集裝箱的箱號(hào)和箱型，對(duì)照片精度要求高，經(jīng)常因?yàn)楫?huà)質(zhì)精度不夠造成無(wú)法讀取信息的尷尬。

傳統(tǒng)集裝箱檢驗(yàn)流程存在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、箱況數(shù)據(jù)孤島化、箱況驗(yàn)箱節(jié)點(diǎn)少、箱況歷史不可追溯的缺點(diǎn)，中集飛瞳規(guī)?；瘧?yīng)用世界領(lǐng)先的人工智能算法技術(shù)，促進(jìn)人工智能高科技與港航各類(lèi)場(chǎng)景的融合應(yīng)用落地，全面提升港口的數(shù)字化、智能化發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)了全天候隨時(shí)隨地檢驗(yàn)溯源，打通數(shù)據(jù)鏈條，以生產(chǎn)、管理、服務(wù)的全面數(shù)智化推動(dòng)港航高質(zhì)量發(fā)展。

中集飛瞳只需要利用閘口的攝像頭獲取視頻流，從而快速傳導(dǎo)至系統(tǒng)后臺(tái)，“最多只需30秒就能實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別，快速得到驗(yàn)箱結(jié)果，徹底解放人力”，孫湛表示，之所以能夠這么快速識(shí)別，得益于中集在集裝箱領(lǐng)域近40年的長(zhǎng)期積累，公司建立了豐富的集裝箱基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠快速與檢測(cè)數(shù)據(jù)成功匹配，從而實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別。同時(shí)，中集飛瞳將檢測(cè)數(shù)據(jù)保存在云端，隨時(shí)隨地進(jìn)行溯源，搭建集裝箱全流程運(yùn)轉(zhuǎn)、檢驗(yàn)、存儲(chǔ)、追溯、定位的可視化數(shù)字平臺(tái)，提高在集裝箱管理方面的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

中集飛瞳集裝箱智能化管理方案概述

依靠中集飛瞳自主研發(fā)的高算力群技術(shù)，工作人員不需要去到驗(yàn)箱現(xiàn)場(chǎng)，而是只需手持一部手機(jī)就能進(jìn)行驗(yàn)箱操作，將驗(yàn)箱的工作完完全全交給數(shù)據(jù)端處理，提升作業(yè)效率，弱化人工依賴(lài)，同時(shí)還可以保證集裝箱檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，讓一個(gè)沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的普通員工也可以毫無(wú)阻礙地進(jìn)行驗(yàn)箱工作?！膀?yàn)箱人員工作起來(lái)非常便捷，驗(yàn)箱時(shí)間和人力成本也壓縮了，也不需要有一些額外的學(xué)習(xí)培訓(xùn)成本，起到事半功倍的效果”，孫湛表示，目前中集飛瞳已經(jīng)在寧波大榭招商碼頭、寧波中集服務(wù)堆場(chǎng)、寧波中集箱廠、天津海晶堆場(chǎng)等集裝箱樞紐場(chǎng)景下得到應(yīng)用，并在青島港（601298）及上海港冠東碼頭開(kāi)展測(cè)試工作，為集裝箱在全球快速流轉(zhuǎn)構(gòu)建了高效、安全、流暢、穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境。

孫湛介紹，在當(dāng)前穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的支撐下，電商物流需求高漲。電商物流對(duì)時(shí)效性要求很高，對(duì)港口操作和集裝箱流轉(zhuǎn)速度提出了挑戰(zhàn)。據(jù)悉，中集飛瞳該項(xiàng)技術(shù)通過(guò)高精準(zhǔn)度和效率運(yùn)輸，能夠減少40%集裝箱卡車(chē)無(wú)效空箱駁運(yùn)，降低70%集裝箱碼頭堆場(chǎng)翻箱率，節(jié)省70%人工，提升30%集裝箱操作作業(yè)效率。

未來(lái)，面對(duì)客戶(hù)的多樣化需求，中集飛瞳可憑借量身定制的創(chuàng)新方案滿(mǎn)足客戶(hù)需求，具備較大的市場(chǎng)推廣潛力。伴隨著集裝箱智能化管理數(shù)據(jù)、規(guī)則、算法、模型的不斷積累及技術(shù)改進(jìn)，對(duì)后續(xù)客戶(hù)使用需求會(huì)起到一個(gè)相輔相成的作用，與客戶(hù)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

中集世聯(lián)達(dá)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在國(guó)家大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的背景下，集裝箱箱況智能化應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了“物流——貿(mào)易流——信息流——價(jià)值流”的轉(zhuǎn)化，有助于完善港口多式聯(lián)運(yùn)、便捷通關(guān)等服務(wù)功能，提升綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排降碳，同時(shí)也將助力中集世聯(lián)達(dá)成為中國(guó)“裝備+科技”為核心的多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)軍者。

來(lái)源：中集世聯(lián)達(dá)

撰稿：嚴(yán)旭榕

編輯：黃思凌