深學(xué)篤用 天津行動

主持人：氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對減少二氧化碳等溫室氣體排放、實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和具有重要意義。本市依托化工、冶金等傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢，加快氫能產(chǎn)業(yè)鏈條布局，助推制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力雙碳目標(biāo)實現(xiàn)。來聽記者郭曦然的報道。

3分42??本市加快氫能產(chǎn)業(yè)布局

不久前，位于濱海新區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的本市第一家加氫母站通過聯(lián)合驗收程序，預(yù)計5.1后取得充裝證，即可對外銷售高純度氫氣及燃料電池用氫。這座加氫母站由渤化永利化工聯(lián)合國家電力投資集團(tuán)公司等共同出資建設(shè)，通過將渤化永利化工合成氨的副產(chǎn)氫進(jìn)行加工，生產(chǎn)氫能電池專用的高純度氫氣。天津新氫能源發(fā)展有限公司總經(jīng)理聶家波介紹說：

（錄音：這個母站0124一天能出5噸氫氣。輻射主要天津市、北京、唐山，用戶是一些鋼廠氫燃料重卡永利的氫氣純度是95%，我這提純，把95%的氫氣通過過濾提高至不低于5個9的氫，也就是99.999%。）

渤化永利化工是歷史悠久的化工企業(yè)，生產(chǎn)的紅三角牌純堿等產(chǎn)品世界知名。2018年，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢，渤化永利化工開始布局氫能產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過潛心研發(fā)，成功突破了從工業(yè)副產(chǎn)氫到燃料用高純度氫的技術(shù)難關(guān)，邁入氫能產(chǎn)業(yè)賽道。聶家波說，在這一過程中，他們獲得了來自天津市和濱海新區(qū)兩級政府的大力支持。

（錄音：審批上，保稅區(qū)審批局以函代土地證，拿地即施工。建成之后，天津市補(bǔ)貼，保稅區(qū)再給一半，建設(shè)獎勵。還有運(yùn)營補(bǔ)貼，到加氫站，還有補(bǔ)貼。為了后續(xù)應(yīng)用場景的培養(yǎng)。）

榮程鋼鐵就是新氫能源產(chǎn)出氫氣的使用方之一。在2021年，公司成立了一支氫能重卡車隊，10臺氫能重型卡車專門負(fù)責(zé)礦石和產(chǎn)品的運(yùn)輸。榮程集團(tuán)黨委書記柴樹滿告訴記者：

（錄音：我們打造了全市的第1條閉環(huán)式的應(yīng)用場景，方圓100公里的范圍，截止到今年的3月底，里程達(dá)到了32萬公里，二氧化碳減排295噸。）

目前，榮程集團(tuán)正在謀劃進(jìn)一步擴(kuò)大使用場景，并以此為契機(jī)，把產(chǎn)業(yè)鏈向氫能產(chǎn)業(yè)延伸。柴樹滿說：

（錄音：我們還要采購200輛到300輛的氫能源的重卡，實現(xiàn)我們整個的天津市內(nèi)，乃至于于京津冀地區(qū)的氫能源重卡的運(yùn)輸。我們和長城汽車聯(lián)合，研究新一代的氫能重卡，6月底雙方合作第1批車輛大概是20輛車就會下線。將來（還）生產(chǎn)氫能源汽車的電池、電堆、汽車的發(fā)動機(jī)等等，還有汽車運(yùn)輸?shù)母邏簝ζ垦b置等等。都是氫能源運(yùn)輸?shù)暮诵牟考?。?/strong>

以關(guān)鍵環(huán)節(jié)帶動產(chǎn)業(yè)鏈成長，以應(yīng)用場景培育帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，越來越多的企業(yè)參與到氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展中。天津新氫動力科技有限公司近日聯(lián)合杭州杭叉集團(tuán)，發(fā)布多款氫能叉車產(chǎn)品，還將在本市布局氫能裝備核心部件生產(chǎn)。天津新氫動力科技有限公司副總經(jīng)理張啟東說：

（錄音：我們已經(jīng)在測試一款針對叉車的電堆，發(fā)動機(jī)核心零部件，還會延伸到摩電極。天津針對氫能工業(yè)車輛出臺了區(qū)域政策，港口城市有大量的物流運(yùn)輸搬運(yùn)需求，工業(yè)副產(chǎn)氫也是豐富的，所以我們選擇在這里。）

未來，本市還將謀劃以創(chuàng)新鏈帶動產(chǎn)業(yè)鏈，加速氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。市科技局黨委書記毛勁松說：

（錄音：圍繞我市的新能源、新材料等重點產(chǎn)業(yè)，實施一批重大專項，大概有10項左右，支持在氫能等領(lǐng)域開展關(guān)鍵的核心技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級，支撐制造業(yè)立市。）（記者郭曦然）