天津北方網(wǎng)訊：經(jīng)過(guò)全體參建人員12個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，3月21日中午12時(shí)40分，由中國(guó)中鐵六局負(fù)責(zé)施工的天津地鐵4號(hào)線北段工程土建4標(biāo)果園南道站首段頂板澆筑順利完成。這標(biāo)志著車站主體頂板施工正式拉開序幕，接下來(lái)主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入全新階段，為后續(xù)主體全部封頂和盾構(gòu)機(jī)始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天津地鐵4號(hào)線北段工程土建4標(biāo)果園南道站位于京津公路與龍門東道交口，車站長(zhǎng)322米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7米，總建筑面積20990.49平方米，包括建設(shè)地下兩層雙柱三跨島式車站、出入口、風(fēng)亭、無(wú)障礙電梯口以及冷卻塔。首段頂板長(zhǎng)度21.8米，寬度25.5米，厚度0.8米，澆筑方量共計(jì)360立方米。
項(xiàng)目部黨支部書記于淼介紹，此次完成的第一段頂板位于北側(cè)盾構(gòu)擴(kuò)大端，為盡早提供北果區(qū)間接收端，在面對(duì)其中頂縱梁、暗柱、板梁、孔邊圈梁等鋼筋安裝錯(cuò)綜復(fù)雜且鋼筋量大，工期緊張等問(wèn)題，項(xiàng)目部從優(yōu)化施工方案入手，做好施工組織優(yōu)化，每日召開現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決；針對(duì)特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和緊張的工期，在有限的資源整合下，建設(shè)者們不斷論證、協(xié)調(diào)和工期調(diào)整，一步步打通了地鐵施工的“任督二脈”，用2個(gè)月時(shí)間的“修煉”換來(lái)了技術(shù)和管理的脫胎換骨。
目前首段頂板澆筑已順利完成，接下來(lái)頂板和側(cè)墻同時(shí)進(jìn)行。在后續(xù)施工過(guò)程中，天津地鐵4號(hào)線北段工程土建4標(biāo)項(xiàng)目部將針對(duì)主體施工技術(shù)質(zhì)量重難點(diǎn)，組織優(yōu)化方案及施工管控，保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。（津云新聞?dòng)浾?董立景）
