走進(jìn)重慶虬龍科技有限公司的工廠，記者看到，在約3000平方米的車間里，工作人員正忙著組裝生產(chǎn)線上的電動(dòng)越野摩托車零部件。這批貨物下線后，將出口到美國(guó)。
這家僅有100多人的企業(yè)，產(chǎn)品八成銷往海外，覆蓋50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中歐美國(guó)家占90%，2021年產(chǎn)值達(dá)4.4億元。今年一季度，虬龍公司共生產(chǎn)7000臺(tái)摩托車，產(chǎn)值為1.14億元，同比增長(zhǎng)190%。
2016年，3名來(lái)自不同行業(yè)的機(jī)車愛(ài)好者，集結(jié)了一批懂設(shè)計(jì)、會(huì)研發(fā)的人才，在重慶市大渡口區(qū)成立了重慶虬龍科技有限公司，在已經(jīng)飽和的摩托車市場(chǎng)，找到了一條新賽道。
“我們發(fā)現(xiàn)越野摩托車?yán)餂](méi)有電動(dòng)車，電動(dòng)摩托車?yán)镉譀](méi)有能夠越野的，所以就想將越野、摩托車、電動(dòng)這幾個(gè)關(guān)鍵詞相結(jié)合，打造輕巧、安靜、便捷的電動(dòng)越野摩托車。”公司常務(wù)副總經(jīng)理馮興偉說(shuō)。
找準(zhǔn)賽道后，虬龍剛開始將自己定位為一家工業(yè)設(shè)計(jì)公司，但在實(shí)踐過(guò)程中為減少環(huán)節(jié)、節(jié)約資源，又自建工廠，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，逐漸轉(zhuǎn)型為整車廠家，并組建了自己的研發(fā)、制造、銷售團(tuán)隊(duì)。
經(jīng)過(guò)數(shù)年錘煉，虬龍不斷在設(shè)計(jì)、電力系統(tǒng)上下功夫，朝著專業(yè)越野運(yùn)動(dòng)品牌挺進(jìn)。從2018年到2021年，虬龍年產(chǎn)能從3000多臺(tái)擴(kuò)大到3萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)值也從472萬(wàn)元增加到4.4億元。
去年，這個(gè)僅有100多人的“小龍”還向日本出口了上千臺(tái)摩托車，這也成為虬龍出口的一個(gè)里程碑。日本摩托車企業(yè)在全球市場(chǎng)占據(jù)重要地位，其產(chǎn)品往往出口世界各地，我國(guó)摩托車很難擠進(jìn)日本市場(chǎng)。但虬龍做到了，而且其產(chǎn)品出口時(shí)沒(méi)有被“壓價(jià)”。
在開拓海外市場(chǎng)的同時(shí)，虬龍也在積極打開國(guó)內(nèi)越野運(yùn)動(dòng)新市場(chǎng)。“我們?cè)谝恍┑胤酵苿?dòng)以越野為主題的鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目，在助力鄉(xiāng)村振興的同時(shí)，也讓越野這一休閑運(yùn)動(dòng)‘飛入尋常百姓家’。”馮興偉說(shuō)。
虬龍?jiān)诖蠖煽趨^(qū)蜂窩壩村投資打造的越野場(chǎng)即將對(duì)外開放。這一圍繞鄉(xiāng)村振興打造的旅游休閑項(xiàng)目，不僅能給當(dāng)?shù)乩习傩諑?lái)實(shí)實(shí)在在的好處，也有助于培養(yǎng)電動(dòng)越野摩托車的新消費(fèi)群體。
